[实用新型]一种汽车内球笼切割专用设备有效

专利信息
申请号: 201920409079.1 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN209716652U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 韩鉴 申请(专利权)人: 浙江百金机床制造有限公司
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q7/00;B23Q11/00
代理公司: 33247 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 代理人: 程春生<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 321100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 出料机构 定位机构 储料 切割 上料机构 输送架 输送带 本实用新型 控制箱 支撑架 夹紧 切割专用设备 输送电机驱动 汽车内球笼 自动化加工 环保生产 加工效率 减少污染 输送机构 连接夹
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车内球笼切割专用设备,包括储料定位机构、切割出料机构、夹紧上料机构和控制箱,储料定位机构和切割出料机构相邻固定安装在地上,储料定位机构和切割出料机构同一侧分别连接夹紧上料机构,切割出料机构的外侧装有控制箱,储料定位机构设有支撑架,在支撑架上装有输送架,输送架上装有输送带,输送带由输送电机驱动,输送架上位于夹紧上料机构一侧还装有输送机构。本实用新型优点:1.提高加工效率。2.降低生产成本。3.环保生产,减少污染。4.自动化加工,减少人工强度和成本。5.使用方便,操作简单。

技术领域

本实用新型涉及切割设备,具体涉及一种汽车内球笼切割专用设备。

背景技术

内球笼是汽车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前轮,驱动汽车高速行驶,其规格众多,长度不一,此设备是切割工件小端多余长度,减少下道工序加工量。现阶段是通过人工用带锯锯切,存在如下不足:切割进给慢,切断时间长;切断面不平整,多留余量给下道工序;每次切断后,需人工分离废料和成品,再上料,劳动强度大;使用皂化液,污染环境;铁屑存足少,且需人工清理到铁屑箱;每次至多同时切两根,然后需人工上料后方可继续工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:针对现有技术各种缺陷和不足,提供一种汽车内球笼切割专用设备。

本实用新型的具体技术方案是:一种汽车内球笼切割专用设备,包括储料定位机构、切割出料机构、夹紧上料机构和控制箱,储料定位机构和切割出料机构相邻固定安装在地上,储料定位机构和切割出料机构同一侧分别连接夹紧上料机构,切割出料机构的外侧装有控制箱,储料定位机构设有支撑架,在支撑架上装有输送架,输送架上装有输送带,输送带由输送电机驱动,输送架上位于夹紧上料机构一侧还装有输送机构。

更进一步,输送机构设有输送支架,输送支架两端安装在固定于输送架顶部的输送滑轨上,输送支架侧臂还装有输送连接架,输送连接架另一端固定连接安装在输送架侧臂的输送推进气缸,输送支架顶部通过延伸块固定装有升降气缸,升降气缸底部固定装有升降板,升降板外侧装有两个夹紧气缸,每个夹紧气缸都连接装有夹紧板,其中一个夹紧气缸顶部外延装有气缸安装板,气缸安装板上装有压紧气缸,压紧气缸底部连接装有压紧板,夹紧板旁还有中转板固定装在输送架顶部,中转板一侧装有定位压紧气缸,定位压紧气缸的气缸杆连接装有位于中转板上方的定位压紧板,夹紧板和中转板之间在输送架上装有检测开关。

更进一步,切割出料机构设有机座,机座上装有切割装置,切割装置一旁分别装有废品滑槽和成品滑槽,成品滑槽一侧还装有夹紧送料装置,机座一侧还装有排屑器,排屑器出口端由支撑架固定,入口端位于机座内并延伸至切割装置与夹紧送料装置之间下方的机座顶部,机座一侧还装有气动控制系统。

更进一步,切割装置设有齿轮箱,齿轮箱由切割电机驱动,齿轮箱的外侧装有切割刀片。

更进一步,夹紧送料装置设有底座,底座上装有滑台,滑台一端通过送料连接板固定连接安装在机座上的行程架,行程架由电机驱动,滑台顶部装有夹紧柱,夹紧柱设有置物口,置物口一侧装有横向压板,横向压板连接安装在夹紧柱一侧的横向压紧气缸,夹紧柱顶部还装有筋板,筋板一侧位于置物口上方装有纵向压紧气缸,纵向压紧气缸底部连接装有纵向压板,夹紧柱外侧还装有顶出装置。

更进一步,顶出装置设有顶出架,顶出架上装有顶出气缸,顶出气缸连接装有顶出臂,顶出臂与顶出架通过滑轨连接,保障顶出臂移动平稳,顶出臂上装有可活动的顶出杆,顶出杆与置物口相对应。

更进一步,夹紧上料机构设有支撑架,支撑架顶部装有横向滑架,横向滑架上装有横向移动模块,横向移动模块外侧固定装有纵向滑架,纵向滑架上装有纵向移动模块,纵向移动模块底部装有夹紧推进气缸,夹紧推进气缸的推进部固定装有夹料气缸,夹料气缸设有夹料部,纵向滑架内臂装有定位板,定位板一侧装有L型架板,L型架板底部装有移动定位气缸,移动定位气缸的移动部连接装有定位夹紧气缸,定位夹紧气缸一端固定装有定位夹紧部,另一端的气缸杆上也装有定位夹紧部。

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