[实用新型]一种电池包断路单元端板螺纹结构有效
申请号: | 201920409299.4 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209747672U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 杜朝晖 | 申请(专利权)人: | 武汉嘉晨汽车技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M2/10 |
代理公司: | 42231 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄君军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载料板 固定板 主体杆 通孔 固定板连接 插销 断路单元 电池包 连接件 本实用新型 固定板主体 螺栓 螺纹结构 端板 杆部 上盖 车辆装配 螺纹连接 抵接端 侧壁 穿设 铰接 | ||
1.一种电池包断路单元端板螺纹结构,其特征在于,包括:上盖、载料板、固定板及插销,所述上盖与所述载料板固定,所述载料板包括载料板主体、载料板连接件,所述载料板连接件设置在所述载料板主体的侧壁上,所述固定板包括固定板主体、固定板连接件,所述固定板连接件设置在所述固定板主体上,所述载料板连接件上设有一第一通孔,所述固定板连接件上设有一第二通孔所述插销包括主体杆及螺栓,所述主体杆穿设于所述第一通孔及所述第二通孔,所述螺栓与所述主体杆螺纹连接,所述主体杆包括抵接端、第一杆部及第二杆部,所述抵接端与所述第一杆部的一端同轴固定,所述第一杆部的另一端与所述第二杆部的一端同轴固定。
2.如权利要求1所述的电池包断路单元端板螺纹结构,其特征在于,所述第一杆部的截面直径与所述第二杆部的截面直径相同,所述抵接端的截面直径大于所述第一杆部的截面直径及所述第二杆部的截面直径。
3.如权利要求2所述的电池包断路单元端板螺纹结构,其特征在于,所述第一通孔、所述第二通孔的内径与所述第一杆部的截面直径、所述第二杆部的截面直径相同。
4.如权利要求3所述的电池包断路单元端板螺纹结构,其特征在于,所述螺栓的内径与所述第二杆部的截面直径相同,所述螺栓的外径大于所述第一通孔、所述第二通孔的内径。
5.如权利要求4所述的电池包断路单元端板螺纹结构,其特征在于,所述第一杆部表面光滑,所述第二杆部表面设有外螺纹,所述螺栓与所述第二杆部螺纹连接。
6.如权利要求5所述的电池包断路单元端板螺纹结构,其特征在于,所述螺栓的内壁上设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。
7.如权利要求6所述的电池包断路单元端板螺纹结构,其特征在于,所述载料板连接件靠近所述固定板连接件的端面上设有缓冲件,用于缓解所述载料板连接件和所述固定板连接件之间的摩擦及冲击。
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