[实用新型]一种动态进气液输送装置有效
申请号: | 201920412574.8 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209943028U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 陈明海;陈英峰 | 申请(专利权)人: | 宁波合力机泵股份有限公司 |
主分类号: | F04B19/06 | 分类号: | F04B19/06;F04B53/16;F04B53/20 |
代理公司: | 33102 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 胡志萍 |
地址: | 315105 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动轴 气液输送 气液混合腔 气液输送管 调节组件 气液出口 输送装置 进气 气液 开口 外部动力装置 本实用新型 径向放射状 可转动设置 气相介质 前后侧壁 驱动连接 上方区域 输送通道 位置影响 液相介质 周向间隔 轴向设置 开口处 混输 壳体 吸入 贯通 相通 贯穿 | ||
1.一种动态进气液输送装置,其特征在于:包括具有一气液混合腔(100)的壳体(10)以及设于所述气液混合腔(100)中的气液输送调节组件,所述壳体(10)上设有与所述气液混合腔(100)相连通的气液进口;所述气液输送调节组件包括内部具有轴向设置的气液输送通道(210)的转动轴(20),该转动轴(20)的两端分别贯穿壳体(10)的前后侧壁呈可转动设置,所述转动轴(20)的其中一端穿出所述壳体(10)后形成用于与往复泵液力端的进液腔相连通的气液出口,另一端穿出所述壳体(10)后与外部动力装置驱动连接以带动该转动轴(20)旋转;所述转动轴(20)上还周向间隔设置有至少两个与气液输送通道(210)相通的开口,且开口处均安装有呈径向放射状布置的气液输送管(23),各所述气液输送管(23)经所述开口和气液输送通道(210)贯通气液出口,并能够在随所述转动轴(20)进行旋转的过程中依次吸入位于所述气液混合腔(100)的上方区域的气相介质及位于所述气液混合腔(100)的下方区域的液相介质。
2.根据权利要求1所述的动态进气液输送装置,其特征在于:所述外部动力装置包括与往复泵动力源相连接的泵轴(30),该泵轴(30)的未端通过一减速传动机构驱动连接所述转动轴(20)。
3.根据权利要求2所述的动态进气液输送装置,其特征在于:所述减速传动机构包括与所述泵轴(30)驱动连接的蜗杆(41)以及套设在所述转动轴(20)的端部用来带动所述转动轴(20)旋转的蜗轮(42),所述蜗杆(41)驱动连接所述蜗轮(42)。
4.根据权利要求3所述的动态进气液输送装置,其特征在于:所述泵轴(30)的末端设有能够随该泵轴(30)进行同轴转动的主动伞齿轮(43),所述蜗杆(41)上套设有能够带动该蜗杆(41)转动的从动伞齿轮(44),所述主动伞齿轮(43)与所述从动伞齿轮(44)啮合。
5.根据权利要求3所述的动态进气液输送装置,其特征在于:所述减速传动机构设于一传动箱体(45)内,该传动箱体(45)组焊在所述壳体(10)上,所述蜗杆(41)的两端分别通过第一轴承(46)及第二轴承(47)固定在所述传动箱体(45)内。
6.根据权利要求3所述的动态进气液输送装置,其特征在于:所述转动轴(20)的两端还分别设置有第三轴承(51)及第四轴承(52),所述壳体(10)的前后两侧壁上对应设置有用于固定第三轴承(51)的第三轴承座(53)及用于固定第四轴承(52)的第四轴承座(54);
所述第三轴承座(53)的外侧连接有一具有气液流道(550)的出液法兰(55),所述转动轴(20)的一端穿过所述第三轴承(51)及第三轴承座(53)后与所述出液法兰(55)的气液流道(550)相连通;
所述转动轴(20)的另一端穿过所述第四轴承(52)及所述第四轴承座(54)后与所述蜗轮(42)连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的动态进气液输送装置,其特征在于:所述壳体(10)内还设有用于对从所述气液进口流入的介质进行过滤的过滤网(60),所述过滤网(60)将所述壳体(10)的气液混合腔(100)分隔为过滤前的第一腔室(101)及过滤后的第二腔室(102),所述气液输送管(23)位于所述第二腔室(102)内。
8.根据权利要求7所述的动态进气液输送装置,其特征在于:所述过滤网(60)为具有内腔的滤网体,该滤网体的整体形状与所述壳体(10)的形状相似,所述滤网体与所述壳体(10)之间的区域形成所述第一腔室(101),所述滤网体的内腔形成所述第二腔室(102);
所述转动轴(20)的两端穿出所述滤网体后连接到所述壳体(10)上。
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