[实用新型]一种动态进气液输送装置

说明书

本实用新型涉及一种动态进气液输送装置，包括气液输送调节组件，该气液输送调节组件包括内部具有轴向设置的气液输送通道的转动轴，该转动轴的两端分别贯穿壳体的前后侧壁呈可转动设置，转动轴的其中一端穿出壳体后形成气液出口，另一端穿出壳体后与外部动力装置驱动连接以带动该转动轴旋转；转动轴上还周向间隔设置有至少两个与气液输送通道相通的开口，且开口处均安装有呈径向放射状布置的气液输送管，各气液输送管经开口和气液输送通道贯通气液出口，并能够在随转动轴进行旋转的过程中依次吸入位于气液混合腔的上方区域的气相介质及位于气液混合腔的下方区域的液相介质。该动态进气液输送装置不受气液比重或气液位置影响可实现气液有效混输。

技术领域

本实用新型涉及流体输送技术领域，尤其涉及一种动态进气液输送装置。

背景技术

在工业领域中的流体输送过程中，往往都会采用气液混输泵对气、液混合流体进行输送，如原油与天然气、液态CO2与CO2气体、水与压缩空气、氮气与水、页岩气与水等混合流体的输送过程，尤其是在采油生产过程中，所开采的原油往往含有丰富的天然气，即在石油开采中所要输送的介质既有液相介质-原油，又含气相介质-天然气。在对油田的原油与天然气输送工艺中，目前，现场一般均配有分离器和储罐，通过旋转式的离心涡流泵、螺杆泵、转子泵或者往复式柱塞(活塞)来进行气液混输。

在实际的气液混合输送过程中，气液输送现场只能根据冬夏季节不同，输送一部分气放燃一部分，这是在因为气液输送工艺中，受不同气液比、压缩比及输出压力气液位置等条件的影响，混输泵一般都会产生不同的输送障碍。其中，对纯气的输送，只能使用压缩机，而混输泵难以实现，当混输泵用于输送全液时，其操作条件往往又会超过设计参数，特别是对流道影响会很大。因为气液混输泵的设计中必须要考虑部分是气，而气是可压缩的，所以在设计时不可能按全液来设计，否则就失去气液混输意义了，所以现有的混输泵不能完全满足气液工况的要求进行运行输送。此外，在油田现场输送的液中会带着一定量的固体物和杂质，必须要进行过滤后进入泵腔，不然会正常把泵的内腔运动件堵死，使泵不能正常吸入工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种不受气液比重或气液位置影响进而实现气液有效混输的动态进气液输送装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种动态进气液输送装置，包括具有一气液混合腔的壳体以及设于所述气液混合腔中的气液输送调节组件，所述壳体上设有与所述气液混合腔相连通的气液进口；所述气液输送调节组件包括内部具有轴向设置的气液输送通道的转动轴，该转动轴的两端分别贯穿壳体的前后侧壁呈可转动设置，所述转动轴的其中一端穿出所述壳体后形成用于与往复泵液力端的进液腔相连通的气液出口，另一端穿出所述壳体后与外部动力装置驱动连接以带动该转动轴旋转；所述转动轴上还周向间隔设置有至少两个与气液输送通道相通的开口，且开口处均安装有呈径向放射状布置的气液输送管，各所述气液输送管经所述开口和气液输送通道贯通气液出口，并能够在随所述转动轴进行旋转的过程中依次吸入位于所述气液混合腔的上方区域的气相介质及位于所述气液混合腔的下方区域的液相介质。

作为改进，所述外部动力装置包括与往复泵动力源相连接的泵轴，该泵轴的未端通过一减速传动机构驱动连接所述转动轴。这种结构设置，使得连接在转动轴上的各气液输送管的旋转运动可由往复泵自身的动力端的泵轴来提供，而不必再额外增加动力设备，其可以方便地组装配合在往复泵上，可有效降低了生产成本，且使得设备的整体结构更加紧凑，减小设备的占地面积；其次，减速传动机构的设置可以有效地将往复泵的泵轴的高速旋转有效地转化为适合各气液输送管进行动态进气液的缓慢旋转运动。

为了使转动轴的旋转更加平稳，减少设备工作的振动及噪音，所述减速传动机构包括与所述泵轴驱动连接的蜗杆以及套设在所述转动轴的端部用来带动所述转动轴旋转的蜗轮，所述蜗杆驱动连接所述蜗轮。