[实用新型]空中轨道交通钢桥伸缩缝装置

权利要求书

1.空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：包括第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)和跨缝三角板(30)，其上表面与轨道梁底板(11)顶面相平齐；所述第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)分别固定安装在相邻轨道梁的梁端，相邻板体侧壁顺桥向间隔形成伸缩缝，板体上具有容纳跨缝三角板(30)的三角形沉槽(42)；所述跨缝三角板(30)的板面呈正三角形，两条直角边侧壁分别与第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)的三角形沉槽(42)内侧壁相接触，第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)与跨缝三角板(30)之间设置竖向限位结构；所述跨缝三角板(30)底面与三角形沉槽(42)底面之间设置平面耐磨板(31)。

2.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述竖向限位结构包括三角形沉槽(42)内侧壁之下的斜直导向槽(43)，以及设置在跨缝三角板(30)两条直角边侧壁下的向外、向下凸出的导向凸缘(32)，斜直导向槽(43)、导向凸缘(32)相对于伸缩缝长度方向呈45度延伸，两侧导向凸缘(32)分别插入同侧斜直导向槽(43)内相互扣紧形成竖向约束。

3.如权利要求2所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述导向凸缘(32)的外侧壁呈横向外凸的圆弧状。

4.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述平面耐磨板(31)为改性超高分子量聚乙烯板，镶嵌固定或焊接固定在第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)的三角形沉槽(42)底面上。

5.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述轨道梁底板(11)上于梁端焊接梁端安装板(12)，第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)设置于梁端安装板(12)上，且于梁端安装板(12)底面上焊接固定顺桥向延伸的导向槽(20)，导向槽(20)内设置定位导向块(21)；第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)上纵向间隔设置的连接螺栓(22)穿过梁端安装板(12)、导向槽(20)和定位导向块(21)。

6.如权利要求5所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述导向槽(20)底部和侧面设置上作用于定位导向块(21)的定位螺栓(23)。