[实用新型]CBS控制阀有效
| 申请号： | 201920417421.2 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209833890U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 程大顺;赵斌;姜文杰;邵潇晗 | 申请（专利权）人： | 瑞安市唐泽制动器有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08;B60T8/26 |
| 代理公司： | 33237 温州金瓯专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 徐胜仙 |
| 地址： | 325024 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通腔 阀体 阀芯 调节组件 控制器 容置腔 刹车控制信号 本实用新型 后轮制动力 制动力分配 车辆安全 第二腔室 第二位置 第一腔室 第一位置 高速运行 隔断密封 控制系统 多用户 控制阀 隔断 导通 分隔 出厂 停车 分配 | ||
1.一种CBS控制阀，包括阀体（1）和阀芯（2），其特征在于:所述的阀体（1）上设有第一通腔（11）、第二通腔（12）和容置腔（13），所述的第一通腔（11）用于接受刹车控制信号并与后刹控制器相连接，所述的第二通腔（12）用于与前刹控制器相连接，所述的阀芯（2）将容置腔（13）分隔为第一腔室（131）和第二腔室（132），所述的阀芯（2）具有隔断第一通腔（11）、第二通腔（12）的第一位置和使得第一通腔（11）、第二通腔（12）相导通的第二位置，所述的阀体（1）上设有用于调节阀芯（2）隔断密封力的调节组件（3）。
2.根据权利要求1所述的CBS控制阀，其特征在于所述的调节组件（3）包括调节件（31）和弹性件（32），所述的弹性件（32）设于第二腔室（132）内并分别与阀芯（2）、调节件（31）相抵，所述的弹性件（32）具有驱动阀芯（2）远离调节件（31）的运动趋势。
3.根据权利要求2所述的CBS控制阀，其特征在于所述的调节件（31）与阀体（1）螺纹连接并可相对阀体（1）轴向运动。
4.根据权利要求3所述的CBS控制阀，其特征在于所述的调节件（31）上设有用于容置弹性件（32）的容置槽（311）和便于转动调节件（31）的转动槽（312）。
5.根据权利要求3所述的CBS控制阀，其特征在于所述的调节件（31）插入阀体（1）内并与阀体（1）螺纹连接，所述的调节件（31）在远离阀体（1）一端的外侧设有盖帽（33）。
6.根据权利要求1所述的CBS控制阀，其特征在于所述的第一通腔（11）与第一腔室（131）之间设有第一通孔（14），所述的第二通腔（12）与第二腔室（132）之间设有第二通孔（15），所述第一通孔（14）的直径大于第二通孔（15）的直径。
7.根据权利要求6所述的CBS控制阀，其特征在于所述的第二通孔（15）的直径小于等于0.6毫米。
8.根据权利要求6所述的CBS控制阀，其特征在于所述第一通孔（14）的中心与阀芯（2）的轴心偏心设置，所述的阀芯（2）通过密封第一通孔（14）隔断第一通腔（11）和第二通腔（12）。
9.根据权利要求6所述的CBS控制阀，其特征在于所述的阀芯（2）上设有用于密封第一通孔（14）的第一密封件（4）和用于隔开第一腔室（131）、第二腔室（132）的第二密封件（5）。
10.根据权利要求1所述的CBS控制阀，其特征在于所述的阀体（1）上便于与车架固定的安装孔（16），所述的安装孔（16）有两个且呈对角设置。
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