[实用新型]一种飞机发动机维修充气帐篷有效
| 申请号： | 201920418048.2 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209723814U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 朱有富;曹艳;刘文刚;刘清平;罗平波 | 申请（专利权）人： | 长沙航空职业技术学院 |
| 主分类号： | E04H15/20 | 分类号： | E04H15/20;E04H15/34;E04H15/32;E04H15/64;E04H15/54 |
| 代理公司： | 43214 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郑隽;吴婷<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 410000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拱梁 支撑骨架 纵梁 缝合 飞机发动机 篷布 底座 本实用新型 充气帐篷 充气口 框架式支撑 阵列状排布 采光效果 端部底座 现有装置 有效减少 整体展开 采光窗 维修 充气 外壁 支撑 铺设 外部 改进 保证 | ||
1.一种飞机发动机维修充气帐篷，包括：支撑骨架(1)、篷布(2)、采光窗(3)、挂绳(4)、门梁(5)、拱梁(101)、纵梁(102)、底座(103)、充气口(104)；其特征在于：所述支撑骨架(1)由拱梁(101)、纵梁(102)、底座(103)、充气口(104)组成；所述拱梁(101)呈阵列状排布，且拱梁(101)与拱梁(101)之间通过纵梁(102)连接，拱梁(101)与纵梁(102)通过缝合方式相连接；所述底座(103)位于拱梁(101)的两端，且底座(103)与拱梁(101)通过缝合方式相连接；所述充气口(104)设置在支撑骨架(1)端部底座(103)的外壁上；所述篷布(2)铺设在支撑骨架(1)的外部，且篷布(2)与拱梁(101)、纵梁(102)通过缝合方式相连接；所述采光窗(3)镶嵌安装在篷布(2)的两侧，且采光窗(3)与篷布(2)通过缝合方式相连接；所述挂绳(4)通过缝合方式设置在篷布(2)的两侧，且挂绳(4)位于采光窗(3)的下方；所述门梁(5)设置在篷布(2)两端的内壁上，且门梁(5)与篷布(2)通过缝合方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修充气帐篷，其特征在于：所述拱梁(101)与纵梁(102)通过缝合连接方式组合为拱形框架式支撑机构。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修充气帐篷，其特征在于：所述拱梁(101)、纵梁(102)、底座(103)、门梁(5)均为由尼龙精编PVC双面涂层布缝制而成的囊状结构，且拱梁(101)、纵梁(102)、底座(103)的内部相互贯通。
4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修充气帐篷，其特征在于：所述底座(103)膨胀后的整体外观呈矩形状，且底座(103)一侧的边缘处与两根相邻的拱梁(101)连接，底座(103)与所述两根拱梁(101)相贯通，并且底座(103)在支撑骨架(1)的底部呈间隔分布。
5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修充气帐篷，其特征在于：所述篷布(2)的两侧开设有呈线性阵列状分布的矩形槽，且所述矩形槽位于拱梁(101)、纵梁(102)交叉形成的空隙处，并且采光窗(3)安装在所述矩形槽的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修充气帐篷，其特征在于：所述采光窗(3)由透明硅橡胶板制成，且采光窗(3)安装在篷布(2)的内侧，采光窗(3)的四周与篷布(2)通过缝合方式连接。
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