[实用新型]一种飞机发动机维修充气帐篷

说明书

本实用新型提供了一种飞机发动机维修充气帐篷，包括：支撑骨架、篷布、采光窗；所述支撑骨架由拱梁、纵梁、底座、充气口组成；所述拱梁呈阵列状排布，且拱梁与拱梁之间通过纵梁连接，拱梁与纵梁通过缝合方式相连接；所述底座位于拱梁的两端，且底座与拱梁通过缝合方式相连接；所述充气口设置在支撑骨架端部底座的外壁上；所述篷布铺设在支撑骨架的外部，且篷布与拱梁、纵梁通过缝合方式相连接；本实用新型通过对飞机发动机维修充气帐篷的改进，具有结构设计合理，采用框架式支撑结构，在保证原有支撑效果的同时有效减少了充气时间，整体展开速度快，支撑效果好，采光效果好，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及充气帐篷技术领域，更具体的说，尤其涉及一种飞机发动机维修充气帐篷。

背景技术

随着科技的发展，现代军队各种武器装备越来越多，在野外进行作战或者训练时，经常需要定期对各种设备进行检修或者维护。而一些设备在检修或者维护时需要安全的室内环境，在对一些大型军用车辆以及各类军用飞机进行检修维护时，由于其体形比较庞大，需要的场地也相应较大，相应需要的室内空间也比较大，特别是飞机发动机的维修，需要较大的室内空间，同时还要考虑到作战用设备需要同时具有较好的伪装性能、快速安装拆卸性能。

专利号CN205387833U公开了一种充气式移动机库，该机库包括机库主体，所述机库主体包括拱形气墙，所述拱形气墙包括两根拱形闭气气柱以及位于两根拱形闭气气柱之间的多根拱形非闭气气柱；所述两根拱形闭气气柱分别与所述整体拱形非闭气气柱固定相连；其中，所述拱形气墙为多组，所述多组拱形气墙依次排列。

上述装置采用多组拱形气墙依次排列并相互贯通组合而成，但是这样的结构拱形气墙的内部空间较大，因此气墙膨胀所需的充气量较大，充气时间较长，整体展开的速度较慢，并且上述装置本身结构上并未设置采光机构，当两端封闭后内部的采光只能依靠常规的照明装置来完成，较为繁琐，且造成了资源的浪费，而采用拱形气墙结构，两端与支撑面的接触面积较小，支撑效果不理想。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种飞机发动机维修充气帐篷，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机发动机维修充气帐篷，以解决上述背景技术中提出的专利号CN205387833U公开的装置采用多组拱形气墙依次排列并相互贯通组合而成，但是这样的结构拱形气墙的内部空间较大，因此气墙膨胀所需的充气量较大，充气时间较长，整体展开的速度较慢，并且上述装置本身结构上并未设置采光机构，当两端封闭后内部的采光只能依靠常规的照明装置来完成，较为繁琐，且造成了资源的浪费，而采用拱形气墙结构，两端与支撑面的接触面积较小，支撑效果不理想的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种飞机发动机维修充气帐篷，由以下具体技术手段所达成：

一种飞机发动机维修充气帐篷，包括：支撑骨架、篷布、采光窗、挂绳、门梁、拱梁、纵梁、底座、充气口；所述支撑骨架由拱梁、纵梁、底座、充气口组成；所述拱梁呈阵列状排布，且拱梁与拱梁之间通过纵梁连接，拱梁与纵梁通过缝合方式相连接；所述底座位于拱梁的两端，且底座与拱梁通过缝合方式相连接；所述充气口设置在支撑骨架端部底座的外壁上；所述篷布铺设在支撑骨架的外部，且篷布与拱梁、纵梁通过缝合方式相连接；所述采光窗镶嵌安装在篷布的两侧，且采光窗与篷布通过缝合方式相连接；所述挂绳通过缝合方式设置在篷布的两侧，且挂绳位于采光窗的下方；所述门梁设置在篷布两端的内壁上，且门梁与篷布通过缝合方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种飞机发动机维修充气帐篷所述拱梁与纵梁通过缝合连接方式组合为拱形框架式支撑机构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种飞机发动机维修充气帐篷所述拱梁、纵梁、底座、门梁均为由尼龙精编PVC双面涂层布缝制而成的囊状结构，且拱梁、纵梁、底座的内部相互贯通。