[实用新型]一种便于收放的应急交通指示装置

说明书

本实用新型公开了一种便于收放的应急交通指示装置，包括固定座、第二固定块和指示牌，所述固定座内部安装有第一电机，其中，所述第一电机一端连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一侧套接有第一滑动块，远离第一螺纹杆的所述第一滑动块一端固定有第一固定块。该便于收放的应急交通指示装置设置有第一螺纹杆能够通过第一电机进行转动，以便第一螺纹杆转动会带动第一滑动块螺纹滑动，第一滑动块滑动时会推动第一固定块与固定槽滑动，从而第一固定块滑动的同时会推动半圆卡块与第二固定块进行挤压，半圆卡块受到挤压的同时会对第一弹簧进行挤压，当半圆卡块挤压进固定槽内可以与卡槽进行卡合，方便该装置可以进行快速的安装。

技术领域

本实用新型涉及应急交通指示装置技术领域，具体为一种便于收放的应急交通指示装置。

背景技术

应急交通指示装置，是用于交通临时变更，从而对交通改变的临时指示装置，目前市场上的应急交通指示装置通常是通过螺栓进行固定，螺栓固定从在不方便拆卸的问题，且指示牌不方便收放，并且不方便对指示牌快速安装。

目前市场上的便于收放的应急交通指示装置存在许多缺陷，不方便指示装置可以快速安装，不方便指示牌的收放，指示牌不能快速安装，因此市面上迫切需要能改进便于收放的应急交通指示装置结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于收放的应急交通指示装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的便于收放的应急交通指示装置存在许多缺陷，不方便指示装置可以快速安装，不方便指示牌的收放，指示牌不能快速安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于收放的应急交通指示装置，包括固定座、第二固定块和指示牌，所述固定座内部安装有第一电机，其中，

所述第一电机一端连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一侧套接有第一滑动块，远离第一螺纹杆的所述第一滑动块一端固定有第一固定块，所述第一固定块内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧一侧连接有半圆卡块，所述第一固定块内部连接有固定槽，所述固定槽内部固定有卡槽，所述第二固定块套接在第一固定块侧面，远离第一固定块的所述第二固定块一端安装有底座，所述底座一侧安装有操作箱，所述操作箱内部安装有第二电机，所述第二电机一端连接有旋转杆，所述旋转杆一侧连接有竖向支撑杆，远离第二电机的所述旋转杆一端套接有第一啮齿轮，所述第一啮齿轮一侧连接有第二啮齿轮；

所述第二啮齿轮内部贯穿有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一侧套接有第二滑动块，所述第二滑动块一侧连接有横向支撑杆，所述横向支撑杆一侧连接有滑轮，所述滑轮一侧连接有滑槽，远离第二滑动块的所述横向支撑杆一端连接有按压块，所述按压块一侧固定有按压板，所述按压板一侧安装有第二弹簧，所述按压板一侧固定有第三固定块，所述指示牌连接在横向支撑杆一端。

优选的，所述第一滑动块设置有四组，且第一滑动块与第一螺纹杆之间构成螺纹连接。

优选的，所述第一弹簧与半圆卡块之间构成伸缩结构，且半圆卡块最大伸缩尺寸不超过第一弹簧自身形变量。

优选的，所述第一啮齿轮与第二啮齿轮尺寸相同，且第一啮齿轮与第二啮齿轮之间构成啮合连接。

优选的，所述滑轮设置有两组，且滑轮与滑槽之间构成滑动连接，并且滑轮最大滑动距离不超过滑槽自身长度。

优选的，所述按压块、按压板与第三固定块关于第二弹簧中心点构成对称，且按压块与第二弹簧之间构成伸缩结构，并且按压块最大伸缩尺寸不超过第二弹簧自身形变量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于收放的应急交通指示装置：