[实用新型]一种汽车空调蒸发器芯体有效
| 申请号： | 201920418497.7 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN210035943U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 刘敢;戴小伟 | 申请（专利权）人： | 南京西百客汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/02 | 分类号： | F25B39/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210039 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胀管 边板 翅片 通孔 胀板 本实用新型 蒸发器组件 分液组件 组件固定 串板 集气 热交换 汽车空调蒸发器 连接板两端 热交换回路 对称固定 交错连接 气体输送 液体输送 组件包括 连接板 外部 串片 芯体 交错 贯穿 | ||
1.一种汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，包括：蒸发器组件、分液组件(11)和集气组件(10)；所述蒸发器组件包括：胀板组件、串板组件和翅片(8)，所述胀板组件固定在所述翅片(8)的一端，所述串板组件固定在所述翅片(8)的另一端，所述胀板组件包括胀管连接板(6)以及对称固定在所述胀管连接板(6)两端的第一胀管边板(3)、第二胀管边板(4)，所述串板组件包括串板连接板(5)以及固定在所述串板连接板(5)两端的第一串片板(1)、第二串片板(2)，所述第一串片板(1)、第二串片板(2)、第一胀管边板(3)和第二胀管边板(4)上均设有若干个通孔，通孔上连接有U型管(7)，若干个U型管(7)贯穿所述通孔，交错连接在所述第一串片板(1)和第一胀管边板(3)之间，若干个U型管(7)贯穿所述通孔，交错连接在所述第二串片板(2)和第二胀管边板(4)之间；
所述分液组件(11)和所述U型管(7)相连通，用于将外部的液体输送至所述U型管(7)中；
所述集气组件(10)和所述U型管(7)相连通，用于将所述U型管(7)中的气体输送至外部。
2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，所述第一串片板(1)、第二串片板(2)、第一胀管边板(3)和第二胀管边板(4)上通孔的数量相同，位置相同；
所述第一串片板(1)上的通孔有若干列，每列通孔的数量相同，相邻两列之间通孔不在同一水平面内。
3.根据权利要求2所述的汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，所述U型管(7)连接在同一列相邻的两个通孔内，所述U型管(7)连接在相邻列的两个通孔内。
4.根据权利要求3所述的汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，还包括弯头(9)，两个所述U型管(7)之间通过弯头(9)相连接。
5.根据权利要求4所述的汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，所述U型管(7)和所述弯头(9)之间通过焊接连接。
6.根据权利要求2所述的汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，所述U型管(7)为铜管。
7.根据权利要求2所述的汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，所述分液组件(11)包括针阀(111)、分液头(112)和连接管(113)，所述针阀(111)和所述分液头(112)相连接，所述连接管(113)的一端和所述分液头(112)相连通，另一端和所述U型管(7)相连通。
8.根据权利要求2所述的汽车空调蒸发器芯体，其特征在于，所述集气组件(10)包括三通阀(101)、集气管(102)和第二连接管(103)，所述集气管(102)和所述三通阀(101)相连通，所述第二连接管(103)的一端和所述集气管(102)相连通，另一端和U型管(7)相连通。
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