[实用新型]一种电动平衡车有效
| 申请号： | 201920420271.0 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN210011834U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 洪祥英 | 申请（专利权）人： | 深圳市辰多星电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 44367 深圳市创富知识产权代理有限公司 | 代理人： | 曾敬 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 平衡车 前轮 减震装置 转动连接 操作杆 行驶 冲击力 移动 本实用新型 后轮 电力驱动 后轮转动 减震技术 减震作用 行驶方向 移动方向 电动车 调控 | ||
1.一种电动平衡车，其特征在于，包括：
车架(1)；
前轮(2)，设置于所述车架(1)的一端，与所述车架(1)转动连接，用于带动所述车架(1)移动；
后轮(3)，设置于所述车架(1)的另一端，与所述车架(1)转动连接，用于带动所述车架(1)移动；
操作杆(4)，设置于所述车架(1)的一侧，用于控制所述前轮(2)的移动方向；
减震装置(5)，设置于所述车架(1)，用于减轻所述车架(1)对所述前轮(2)的冲击力，以使电动平衡车平稳行驶。
2.根据权利要求1所述的电动平衡车，其特征在于，所述减震装置(5)包括：
第一横杆(51)，设置为两组，对称铰接于所述车架(1)靠近所述前轮(2)相对的两端；
连接杆(52)，设置为两组，其一端与所述第一横杆(51)的一端铰接，另一端与所述前轮(2)铰接；
承压杆(53)，其两端分别与所述连接杆(52)固定连接；
减震轴(54)，其一端所述车架(1)铰接，另一端与所述承压杆(53)铰接；
减震件(55)，套设于所述减震轴(54)的外侧，用于缓冲所述车架(1)对所述前轮(2)的冲击。
3.根据权利要求2所述的电动平衡车，其特征在于，所述减震装置(5)还包括：
第二横杆(56)，设置为两组，其一端与车架(1)铰接，另一端与所述减震轴(54)铰接。
4.根据权利要求2所述的电动平衡车，其特征在于，所述减震件(55)为弹簧。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的电动平衡车，其特征在于，所述操作杆(4)的一端设置有用于降低车速的刹车把(6)。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的电动平衡车，其特征在于，所述操作杆(4)的把手上设置有方便人员握持的防滑纹(7)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市辰多星电子科技有限公司，未经深圳市辰多星电子科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920420271.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种扭扭车整机
- 下一篇：一种滑板车的折叠结构
