[实用新型]一种燃油滤清器总成及工程车辆

权利要求书

1.一种燃油滤清器总成，包括：

壳体(1)，设置有能与燃油箱连通的进油口(11)和能与发动机进油口连通的出油口(12)：

滤芯(2)，位于所述壳体(1)内，用于过滤所述燃油箱中燃油；

加热集成单元(3)，能对所述壳体(1)内的燃油进行加热；

其特征在于，还包括：

热回油阀总成(4)，包括热回油进油口、热回油出油口(423)和热回油阀(41)，所述热回油进油口能与发动机回油口连通，所述热回油出油口(423)与所述燃油箱连通，所述热回油阀(41)位于所述壳体(1)中，且所述热回油进油口能与所述热回油阀(41)的阀进油口(411)对应连通，所述热回油阀(41)的阀出油口(412)与所述滤芯(2)的过滤入口连通，且所述热回油阀(41)能根据所述进油口(11)的燃油温度选择性将所述热回油进油口和所述过滤入口之间的管路连通或关闭。

2.根据权利要求1所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述热回油阀总成(4)还包括温控开关，所述温控开关用于检测所述进油口(11)的燃油温度；

所述温控开关预设有第一温度值，且配置为，当所述温控开关检测的燃油温度大于所述第一温度值时，所述热回油阀(41)将所述热回油进油口和所述过滤入口之间的管路封堵。

3.根据权利要求2所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述温控开关还预设有第二温度值，所述第二温度值小于所述第一温度值，且所述热回油阀(41)配置为，当所述温控开关监测的温度小于所述第二温度值时，所述热回油阀(41)完全打开，所述热回油阀(41)将所述热回油进油口和所述过滤入口之间的管路连通；且当所述温控开关监测到的温度处于所述第一温度值和所述第二温度值之间时，所述热回油阀(41)的开度比例大于0且小于1。

4.根据权利要求1所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述热回油阀总成包括两个所述热回油进油口，两个所述热回油进油口的轴线呈夹角设置，其中一个所述热回油进油口与所述发动机回油口连通，另一个所述热回油进油口被封堵。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述热回油阀(41)为石蜡感温阀。

6.根据权利要求1、2或4任意一项所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述热回油阀为电磁阀。

7.根据权利要求1所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述加热集成单元(3)包括加热模块(32)和温度传感器(31)，所述温度传感器(31)用于监测所述壳体(1)内燃油温度，所述温度传感器(31)和所述加热模块(32)与控制器电连接。

8.根据权利要求7所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述加热集成单元(3)还包括支撑板(33)，所述加热模块(32)设置于所述支撑板(33)上，其中所述加热模块(32)连接有多个加热单元(321)，多个所述加热单元(321)分布于所述支撑板(33)的一侧或两侧。

9.根据权利要求8所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述支撑板(33)的两侧均设置有所述加热单元(321)，且所述支撑板(33)的外周设置有能与所述壳体(1)内壁密封的密封圈，且所述进油口(11)位于所述支撑板(33)的一侧，所述出油口(12)位于所述支撑板(33)的另一侧。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的燃油滤清器总成。