[实用新型]汽车轮胎压力及温度控制系统有效
申请号: | 201920423518.4 | 申请日: | 2019-03-24 |
公开(公告)号: | CN210502130U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 殷为林;牛佳琪 | 申请(专利权)人: | 殷为林;牛佳琪 |
主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02;B60C23/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214400 江苏省无锡市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 压力 温度 控制系统 | ||
1.一种汽车轮胎压力及温度控制系统,包括直流电机(1),打气泵(2),干燥瓶(3),储气罐(5),气压开关(15),胎压控制电磁阀(7),胎压监测传感器(9),胎压监测单元(10),胎压调节控制模块(11),车轮(8),其特征在于:打气泵(2)由直流电机(1)驱动,打气泵(2)出气口接气管(16)后与干燥瓶(3)进气口连接,干燥瓶(3)出气口接单向阀(4)进气口,单向阀(4)出气口通向储气罐(5)进气口,储气罐(5)出气口接五通接头(6),五通接头(6)剩余四个口分别与四个胎压控制电磁阀(7)通过气管(16)相连,各胎压控制电磁阀(7)通过气管(16)分别与之对应的车轮(8)相连,以上部件共同构成一个轮胎气压供给的气路;胎压监测传感器(9)与胎压监测单元(10)通过无线通讯(19)传输胎压和温度数据,胎压监测单元(10)与胎压调节控制模块(11)通过CAN通讯双绞线(18)共享胎压和温度数据,胎压调节控制模块(11)通过电线(17)控制四个胎压控制电磁阀(7)开闭,胎压调节控制模块(11)通过电线(17)控制气压开关(15)泄压,气压开关(15)反馈储气罐(5)的气压数据给胎压调节控制模块(11),胎压调节控制模块(11)通过电线(17)控制继电器(14)吸合,蓄电池(13)供电给直流电机(1)工作,雨雪开关(12)通过电线(17)发送指令给胎压调节控制模块(11),胎压调节控制模块(11)控制气压开关(15)和胎压控制电磁阀(7)打开实现轮胎泄压控制,以上部件相互配合控制共同构成一个电控制回路。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力及温度控制系统,其特征在于,打气泵(2)通过气管(16)与干燥瓶(3)相连,过滤掉空气中的水分。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮胎压力及温度控制系统,其特征在于,所述储气罐(5)外表装有散热片,利用车辆行驶产生的气流为被打气泵(2)加压而温度升高的气体降温,因此该储气罐(5)应安装在车辆底盘上有空气流通的位置。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力及温度控制系统,其特征在于,储气罐(5)通过五通接头(6)分别与四个车轮对应的胎压控制电磁阀(7)连接,实现了车轮四个车轮胎压的单独控制。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力及温度控制系统,其特征在于,气压开关(15)受胎压调节控制模块(11)的控制可使储气罐(5)泄压,配合四个胎压控制电磁阀(7)可实现对车轮胎压的泄压调节,可防止高轮胎气压导致爆胎事故。
6.根据权利要求1或5所述的汽车轮胎压力及温度控制系统,其特征在于,雨雪开关(12)可根据驾驶员需求,按下后便发指令给胎压调节控制模块(11),胎压调节控制模块(11)控制气压开关(15)和四个胎压控制电磁阀(7)实现对四个车轮的胎压泄压,车轮变扁变宽,附着力增加,雨雪天安全系数增加。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于殷为林;牛佳琪,未经殷为林;牛佳琪许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920423518.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。