[实用新型]一种电力工程用绕线车

说明书

本实用新型涉及绕线技术领域，且公开了一种电力工程用绕线车，包括底架，所述底架的顶部开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有两个支撑架，两个所述支撑架相对的一侧均开设有支撑槽，所述支撑槽内固定安装有支撑板。该电力工程用绕线车，通过支撑架固定安装在固定槽内避免了支撑架的左右移动，通过连接套的外径与支撑架的内径相适配使两个支撑架之间再次通过限定杆连接使结构变得更加稳定，通过支撑槽的内径与支撑板的外径相适配使其安装在槽内避免直接安装在支撑架上而掉落使支撑结构变得更加稳定，通过连接杆贯穿轴承体后在通过固定体来固定使轴承体变得更加稳定避免了轴承体的松动，达到了结构稳定的目的。

技术领域

本实用新型涉及绕线技术领域，具体为一种电力工程用绕线车。

背景技术

传统的随着通信技术的飞速发展，作为信息传输媒介的通信线缆，是本领域技术人员致力于大力研发的重要产品，而顺应通信基础建设布局的需要，通信线缆的生产和用量正在逐年增加。

目前市场上的电力工程用的绕线车多种多样，但是普遍上结构十分不稳定，由于绕线车需要经常的移动，在一些路面不平的地段移动过久，随着时间的推移可能会导致绕线车结构松散而损坏，从而影响线缆的传导效果，故而提出一种电力工程用绕线车来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电力工程用绕线车，具备结构稳定等优点，解决了由于绕线车需要经常的移动，在一些路面不平的地段移动过久，随着时间的推移可能会导致绕线车结构松散而损坏，从而影响线缆的传导效果的问题。

（二）技术方案

为实现上述结构稳定目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力工程用绕线车，包括底架，所述底架的顶部开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有两个支撑架，两个所述支撑架相对的一侧均开设有支撑槽，所述支撑槽内固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有轴承体，所述轴承体的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的外表面且位于底架的底部固定安装有固定体，所述轴承体内固定安装有转杆，所述转杆的外表面固定安装有绕线体，所述绕线体的外表面开设有绕线槽，所述绕线体的外表面且位于绕线槽的左右两侧均固定安装有转盘，所述转杆的外表面且位于右侧所述轴承体的右侧固定安装有调节杆，所述底架的底部固定安装有连接块，所述连接块的底部固定安装有拨片滚轮，所述支撑架的外表面固定安装有连接套，两个所述连接套相对一侧固定安装有限定杆。

优选的，所述固定槽的内径与支撑架的外径相适配，所述固定槽设置有四个且均匀分布在底架的顶部。

优选的，所述支撑槽设置有四个，且支撑槽的内径与支撑板的外径相适配，所述底架的长度大于支撑板的长度。

优选的，所述连接杆靠近轴承体的一端贯穿轴承体并延伸至底架的底部，所述固定体的内径与连接杆的外径相适配且固定体活动安装于连接杆的外表面。

优选的，所述转杆靠近调节杆的一端贯穿右侧所述轴承体并延伸至轴承体外，所述转杆的外径与轴承体的内径相适配，且轴杆活动安装于轴承体内。

优选的，所述连接块和拨片滚轮均设有四个，且连接块均匀分布在底座的底部，所述连接套的内径与支撑架的外径相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电力工程用绕线车，具备以下有益效果：

1、该电力工程用绕线车，通过支撑架固定安装在固定槽内避免了支撑架的左右移动，通过连接套的外径与支撑架的内径相适配使两个支撑架之间再次通过限定杆连接使结构变得更加稳定避免了随着时间的推移结构变得松散，通过支撑槽的内径与支撑板的外径相适配使其安装在槽内避免直接安装在支撑架上而掉落使支撑结构变得更加稳定，通过连接杆贯穿轴承体后在通过固定体来固定使轴承体变得更加稳定避免了轴承体的松动，达到了结构稳定的目的。