[实用新型]共享电动车电池保护电路及终端设备

权利要求书

1.一种共享电动车电池保护电路，其特征在于，所述共享电动车电池保护电路包括：过压保护电路、电源控制电路、电源输出电路和滤波稳压电路；所述过压保护电路与所述电源控制电路相连，所述电源控制电路与所述电源输出电路相连，所述滤波稳压电路分别与所述过压保护电路及电源控制电路相连；其中，

所述过压保护电路，用于接收电池电压，并在电池电压高于额定电压时，将所述电池电压作为目标电压发送至所述电源控制电路；

所述电源控制电路，用于将所述目标电压进行电压变换，将变换后的目标电压作为开机电压发送至所述电源输出电路；

所述电源输出电路，用于在接收到所述开机电压后，根据所述开机电压对共享电动车的控制设备进行供电；

所述滤波稳压电路，用于阻止低电流持续过放共享电动车的控制芯片。

2.如权利要求1所述的共享电动车电池保护电路，其特征在于，所述滤波稳压电路包括第一电容和第二电容，所述第一电容的第一端与所述过压保护电路相连，所述第一电容的第二端与所述第二电容的第一端相连，所述第一电容的第二端接地，所述第二电容的第二端与所述电源控制电路相连。

3.如权利要求2所述的共享电动车电池保护电路，其特征在于，所述过压保护电路包括：第一稳压管、第二稳压管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管、第一场效应管及自恢复保险丝；其中，

所述第一稳压管的正极接收电池电压，所述第一稳压管的正极还与所述自恢复保险丝的第一端相连，所述第一稳压管的负极与所述第一电阻的第一端相连；所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第一端相连，所述第一电阻的第二端还与所述第一三极管的基极相连，所述第二电阻的第二端与所述第一三极管的发射极相连，所述第二电阻的第二端接地；所述第一三极管的集电极与第三电阻的第一端相连，所述第三电阻的第二端与所述第二稳压管的负极相连，所述第二稳压管的正极与所述第四电阻的第一端相连，所述第二稳压管的负极与所述第四电阻的第二端相连，所述第四电阻的第一端与所述自恢复保险丝的第二端相连，所述自恢复保险丝的第二端与所述第一场效应管的源极相连，所述第四电阻的第二端与所述第五电阻的第一端相连，所述第五电阻的第二端与所述第一场效应管的栅极相连，所述第一场效应管的漏极与所述第一电容的第一端相连。

4.如权利要求3所述的共享电动车电池保护电路，其特征在于，所述电源控制电路包括：电压反馈输入电路、电源芯片和电压转换电路；所述第二电容的第二端与所述电源芯片相连，所述电源芯片与所述电压反馈输入电路相连，所述电源芯片与所述电压转换电路相连，所述电压反馈输入电路与所述电压转换电路相连，所述电压转换电路与所述电源输出电路相连。

5.如权利要求4所述的共享电动车电池保护电路，其特征在于，所述电压反馈输入电路包括：第六电阻、第七电阻、第八电阻和第三电容；其中，

所述第六电阻的第一端与所述电源芯片的反馈引脚相连，所述第六电阻的第一端还与所述第三电容的第一端相连，所述第六电阻的第一端还与所述第八电阻的第一端相连，所述第六电阻的第二端与所述第七电阻的第一端相连，所述第七电阻的第二端与所述第三电容的第二端相连，所述第七电阻的第二端与所述电压转换电路相连，所述第八电阻的第一端与所述电源芯片的反馈引脚相连，所述第八电阻的第二端与所述电源芯片的接地引脚相连，所述第八电阻的第二端接地。

6.如权利要求5所述的共享电动车电池保护电路，其特征在于，所述电压转换电路包括：自举电路和电压变换电路，所述自举电路与所述电源芯片相连，所述电压变换电路与所述自举电路相连；其中，

所述自举电路，用于使所述目标电压升高，并将升高后的目标电压传输至所述电压变换电路；

所述电压变换电路，用于将升高后的目标电压变换为预设工作电压范围的开机电压，并将所述开机电压传输至所述电源输出电路相连。