[实用新型]共享电动车电池保护电路及终端设备

说明书

本实用新型公开了一种共享电动车电池保护电路及终端设备，本实用新型通过利用共享电动车电池保护电路包括过压保护电路、电源控制电路和电源输出电路；过压保护电路接收电池电压，并在电池电压高于额定电压时，降低电池电压，将降低后的电池电压作为目标电压发送至电源控制电路；电源控制电路将目标电压进行电压变换，将变换后的目标电压作为开机电压发送至电源输出电路；电源输出电路在接收到开机电压后，根据开机电压对共享电动车的控制设备进行供电，能够在共享电动车电压过低时切断对共享电动车控制设备的供电，避免电动车电池的电芯进入过放电状态，增加电池续航能力，延长电池寿命。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，特别涉及一种共享电动车电池保护电路及终端设备。

背景技术

随着科技的发展，人们在日常生活中使用着各种各样的共享设备，例如共享汽车、共享充电宝、共享自行车及共享电动车等。

现有的共享电动车的锂电池在过放电时会造成锂电池电芯的永久性损坏，因此锂电池内部都会有一个电池管理系统(Battery Management System，BMS)，BMS可控制锂电池电芯的充电以及放电过程；在电池电压低的时候， BMS会切断大电流输出，例如会驱动共享电动车的电机，保护电芯；但是共享电单车的控制设备电流较低，正常工作电流一般在20mA以内，BMS无法检测这种持续的小电流放电，如果车辆在外边没电并且长时间没有运维人员去更换电池，控制设备会持续消耗小电流耗电，导致锂电池电芯过放，有损坏锂电池电芯的风险。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享电动车电池保护电路及终端设备，能够在电压过低时，共享电动车的控制设备自动关机，不消耗电池的电流，在电压正常时，控制设备自动开机，解决由于共享电动车的电池在低电压的情况下持续以小电流给控制设备供电导致锂电池电芯进入过放状态，进而损坏电芯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种共享电动车电池保护电路及终端设备：

所述共享电动车电池保护电路包括：过压保护电路、电源控制电路、电源输出电路和滤波稳压电路；所述过压保护电路与所述电源控制电路相连，所述电源控制电路与所述电源输出电路相连，所述滤波稳压电路分别与所述过压保护电路及电源控制电路相连；其中，

所述过压保护电路，用于接收电池电压，并在电池电压高于额定电压时，将所述电池电压作为目标电压发送至所述电源控制电路；

所述电源控制电路，用于将所述目标电压进行电压变换，将变换后的目标电压作为开机电压发送至所述电源输出电路；

所述电源输出电路，用于在接收到所述开机电压后，根据所述开机电压对共享电动车的控制设备进行供电；

所述滤波稳压电路，用于阻止低电流持续过放共享电动车的控制芯片。

优选地，所述滤波稳压电路包括第一电容和第二电容，所述第一电容的第一端与所述过压保护电路相连，所述第一电容的第二端与所述第二电容的第一端相连，所述第一电容的第二端接地，所述第二电容的第二端与所述电源控制电路相连。

优选地，所述过压保护电路包括：第一稳压管、第二稳压管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管、第一场效应管及自恢复保险丝；其中，