[实用新型]一种教练车驾驶座调节装置

权利要求书

1.一种教练车驾驶座调节装置，其特征在于：在教练车驾驶座上安装控制装置，实现对其驾驶座的位置调节，控制装置包括压力传感器（1）、按键模块（2）、74HC148优先编码器（3）、继电器（4）、74LS48译码器（5）、七段数码管（6）、CD4051单端多路开关Ⅰ（7）、CD4051单端多路开关Ⅱ（8）、555单稳态触发电路Ⅰ（9）、555单稳态触发电路Ⅱ（10）、电机控制电路Ⅰ（11）、电机控制电路Ⅱ（12）；所述压力传感器（1）、按键模块（2）、继电器（4）分别与74HC148优先编码器（3）连接，74HC148优先编码器（3）、74LS48译码器（5）、七段数码管（6）依次连接，74HC148优先编码器（3）、单端多路开关Ⅰ（7）、单稳态触发电路Ⅰ（9）、电机控制电路Ⅰ（11）依次连接，74HC148优先编码器（3）、单端多路开关Ⅱ（8）、单稳态触发电路Ⅱ（10）、电机控制电路Ⅱ（12）依次连接。

2.根据权利要求1所述的教练车驾驶座调节装置，其特征在于：所述压力传感器（1）安装在驾驶座上，用于检测驾驶座上是否有人，按键模块（2）包括按键K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7，按键K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7的一端连接后接地、另一端分别与74HC148优先编码器（3）的I6端、I5端、I4端、I3端、I2端、I1端、I0端连接，74HC148优先编码器（3）的 I7端与压力传感器（1）的输出端连接，74HC148优先编码器（3）的VCC端与+5V电源端连接，74HC148优先编码器（3）的GND端、S端连接后接地，74HC148优先编码器（3）的GS端与NPN三极管Ⅴ（T5）的基极连接，NPN三极管Ⅴ（T5）的发射极接地，NPN三极管Ⅴ（T5）的集电极与继电器（4）的一端连接，继电器（4）的另一端通过电阻R17与+5V电源端连接；74HC148优先编码器（3）的Y2端、Y1端、Y0端分别与74LS48译码器（5）的C端、B端、A端连接；74LS48译码器（5）的LT端、RBI端、VCC端、BI/RBO端连接后通过常闭触点Ⅳ(J4)与+5V电源端连接，74LS48译码器（5）的GND端接地，74LS48译码器（5）的输出端Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6、Y7分别与七段数码管（6）的a端、b端、c端、d端、e端、f端、g端连接； 74HC148优先编码器（3）的Y2端、Y1端分别连接着或门Ⅰ（A1）的两个输入端，或门Ⅰ（A1）的输出端、74HC148优先编码器（3）的Y0端分别连接着或门Ⅱ（A2）的两个输入端，或门Ⅱ（A2）的输出端同时连接着非门Ⅰ（V1）、非门Ⅲ（V3）、非门Ⅳ（V4）、非门Ⅵ（V6）的输入端；所述CD4051单端多路开关Ⅰ（7）、CD4051单端多路开关Ⅱ（8）的INH端、VEE端、VSS端连接后接地，CD4051单端多路开关Ⅰ（7）、CD4051单端多路开关Ⅱ（8）的VDD端通过常闭触点Ⅲ（J3）与+5V电源端连接；CD4051单端多路开关Ⅰ（7）的A2端、A1端、A0端分别与CD4051单端多路开关Ⅱ（8）的A2端、A1端、A0端连接后，依次与74HC148优先编码器（3）的Y2端、Y1端、Y0端连接；CD4051单端多路开关Ⅰ（7）、CD4051单端多路开关Ⅱ（8）的I端连接后与555单稳态触发电路Ⅰ的8脚连接，CD4051单端多路开关Ⅰ（7）的O1端、O2端、O3端、O4端、O5端、O6端、O7端、O8端分别与电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8的一端连接，电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8的另一端连接后同时与555单稳态触发电路Ⅰ（9）的6脚和7脚连接；CD4051单端多路开关Ⅱ（8）的O1端、O2端、O3端、O4端、O5端、O6端、O7端、O8端分别与电阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16的一端连接，电阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16的另一端连接后同时与555单稳态触发电路Ⅱ（10）的6脚和7脚连接；555单稳态触发电路Ⅰ（9）的5脚和6脚分别通过电容C1、C2与其1脚连接后接地；555单稳态触发电路Ⅱ（10）的5脚和6脚分别通过电容C4、C3与其1脚连接后接地；555单稳态触发电路Ⅰ（9）的2脚与555单稳态触发电路Ⅱ（10）的2脚连接后与复位开关S的一端连接，复位开关S的另一端接地；复位开关S为确认键，在按键模块（2）上选择档位K1～K7后，按下复位键S，后续电路开始工作。