[实用新型]汽车座椅扶手的连接臂结构有效
| 申请号： | 201920426758.X | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209813794U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 赵勇 | 申请（专利权）人： | 东莞市勇哥汽车改装用品有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/75 | 分类号： | B60N2/75 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市东城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接臂 扶手 插套 转动 本实用新型 汽车座椅 座椅侧面 轴体 座椅 汽车座椅扶手 连接臂结构 伸出 中空设置 装配方便 座椅摆动 有效地 侧面 应用 | ||
【权利要求书】：
1.汽车座椅扶手的连接臂结构，其特征在于：包括：安装于座椅侧面的第一连接臂以及安装于扶手上的第二连接臂，扶手依靠第一连接臂及第二连接臂安装于座椅侧面；
所述的第一连接臂包括：安装于座椅内部的本体以及伸出座椅外的轴体；
所述的第二连接臂包括：安装于扶手内部的主体以及伸出扶手外的插套；
所述的插套中空设置，所述的轴体插入插套内于插套内转动，令第二连接臂绕第一连接臂转动，实现扶手相对于座椅摆动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅扶手的连接臂结构，其特征在于：所述的轴体中空设置，轴体插入插套内，从主体内部将轴体与插套一体上螺丝锁紧。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅扶手的连接臂结构，其特征在于：所述的主体上预留用于螺丝进入主体内部的装配口。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅扶手的连接臂结构，其特征在于：所述的插套第一端连接于主体，插套第二端开设有一限位槽，限位槽开设于轴体于插套内的转动轨迹上；轴体对应于限位槽设置有限位卡凸，限位卡凸沿限位槽移动限制第二连接臂与第一连接臂之间的转动角度。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅扶手的连接臂结构，其特征在于：所述的限位槽从插套的第二端向内开设。
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