[实用新型]一种汽车用横向稳定杆连接结构有效
| 申请号： | 201920426978.2 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN210191077U | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 王伟;王海艳;杨凱;张瑶 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 郭佳宁 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 横向 稳定 连接 结构 | ||
1.一种汽车用横向稳定杆连接结构，其特征在于包括车架(1)、吊臂支架(2)、吊臂总成(3)、稳定杆(4)、稳定杆支架(5)和U形螺栓(6)，其中吊臂支架(2)固定于车架(1)下翼面，稳定杆支架(5)上的圆柱筒(5-1)通过U形螺栓(6)固定于前桥(7)上，稳定杆(4)为U形杆，其端杆部分与稳定杆支架(5)铰接，横杆部分通过稳定杆衬套和连接螺栓与吊臂总成(3)的一端连接，吊臂总成(3)的另一端与吊臂支架(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用横向稳定杆连接结构，其特征在于所述的吊臂总成(3)用于与吊臂支架(2)相连的一端焊接了吊臂总成套筒(31)，吊臂衬套(10)从吊臂总成套筒(31)的侧面装入吊臂总成套筒(31)内，且在吊臂总成套筒(31)内部的吊臂衬套(10)的小端面(10-2)之间留有间隙，吊臂衬套(10)的轴肩面(10-1)卡在吊臂总成套筒(31)侧面用于限位，吊臂支架(2)的销轴伸入吊臂衬套(10)中，与吊臂衬套(10)的内表面(10-3)接触，挡圈(8)布置在吊臂衬套(10)的大端面(10-4)一侧，固定螺栓(9)穿过挡圈(8)并穿入吊臂支架(2)的销轴实现固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用横向稳定杆连接结构，其特征在于稳定杆(4)的端杆部分焊接有吊臂总成套筒(31)，吊臂衬套(10)从吊臂总成套筒(31)的侧面装入吊臂总成套筒(31)内，且在吊臂总成套筒(31)内部的吊臂衬套(10)的小端面(10-2)之间留有间隙，吊臂衬套(10)的轴肩面(10-1)卡在吊臂总成套筒(31)侧面用于限位，稳定杆套管(11)装入吊臂衬套(10)组成的销孔内，与吊臂衬套(10)内表面(10-3)接触，吊臂总成套筒(31)、吊臂衬套(10)和稳定杆套管(11)均位于稳定杆支架(5)的环形端面孔(5-2)内，连接螺栓(12)穿过环形端面孔(5-2)的孔壁和稳定杆套管(11)，并通过螺母固定。
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