[实用新型]一种带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头有效
申请号: | 201920431847.3 | 申请日: | 2019-03-30 |
公开(公告)号: | CN210069196U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 李国才 | 申请(专利权)人: | 广州优致汽车维修设备有限公司 |
主分类号: | F16L29/00 | 分类号: | F16L29/00;F16L21/08 |
代理公司: | 44563 广州立凡知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙艳华 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构件 旋钮 通孔 凸槽 空调接口 完全关闭 弹簧 本实用新型 钢珠 冷媒接口 连接接头 螺纹连接 汽车空调 自动锁定 可调节 可滑动 滑套 加注 冷媒 螺纹 内腔 套接 旋进 自锁 空调 外部 | ||
1.一种带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,包括第一结构件,所述第一结构件为管状结构,所述第一结构件的一端环形开设有若干个第一通孔,所述第一结构件的另一端固定连接于第三结构件的一端,所述第三结构件的另一端的外表面开设有螺纹,所述第三结构件的另一端通过螺纹连接有旋钮;其特征在于:所述第三结构件上开设有加注口,所述第三结构件内腔还开设有第二通孔,所述第二通孔的一端连通于所述第一结构件的内腔,所述通孔的另一端接通于所述旋钮,所述加注口的一端连通于所述第二通孔,所述加注口的另一端连通于整个装置的外部,所述第一结构件内可滑动设置有第二结构件,所述第二结构件远离开口的一端与所述第三结构件间夹持有第一弹簧,所述第一结构件靠近所述第三结构件的一端的外部环形开设有的第一凸槽,所述第一结构件外部套接有滑套,所述滑套的直径小于所述旋钮的直径,所述滑套靠近所述第一通孔的一端的内部开设有第二凸槽,所述第二凸槽与所述第一结构件间的距离小于第一凸槽的宽度,所述第一凸槽与第二凸槽间设置有弹簧,所述第二凸槽到所述旋钮的长度大于当所述旋钮完全旋进时所述第三结构件的螺纹时所述第一通孔到所述旋钮的距离,所述第一通孔内设置有直径大于所述第一结构件的管体厚度的钢珠。
2.根据权利要求1所述的带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,其特征在于:还包括推动轴,所述推动轴的一端与所述旋钮固定设置,所述推动轴穿过所述第二通孔且所述推动轴的另一端落在第二结构件的内腔中。
3.根据权利要求2所述的带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,其特征在于:所述推动轴上开设有第三凸槽,第二通孔内所述加注口到第一结构件内腔间设置有密封圈,当所述旋钮未旋进所述第三结构件的螺纹时,所述第三凸槽卡设在所述第二通孔内且与所述密封圈配合;当所述旋钮旋进所述第三结构件的螺纹时,所述第三凸槽被推出至第一结构件的内腔。
4.根据权利要求2所述的带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,其特征在于:所述第二通孔内所述加注口到旋钮间设置有密封圈。
5.根据权利要求3所述的带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,其特征在于:所述第二结构件的内表面环形开设有第四凸槽,所述第四凸槽为围设有第三通孔,所述推动轴穿过所述第三通孔。
6.根据权利要求5所述的带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,其特征在于:所述推动轴还包括推动轴第一段和推动轴第二段,所述推动轴上由旋钮至第一结构件方向设置顺序为凸槽、推动轴第二段、推动轴第一段,所述推动轴的第一段和所述推动轴的第二段为圆柱状,所述推动轴第一段与所述第三通孔间隙配合,所述推动轴第二段直径小于所述推动轴第一段直径,当所述旋钮完全旋进时所述第三结构件的螺纹时,所述推动轴第一段完全向所述第一结构件的开口方向凸出于所述第三通孔。
7.根据权利要求5所述的带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,其特征在于:所述推动轴还包括推动轴第三段,所述推动轴上由旋钮至第一结构件方向设置顺序为凸槽、推动轴第三段,所述推动轴第三段与所述第三通孔间隙配合,所述推动轴第三段开设有凹槽,当所述旋钮未旋进所述第三结构件的螺纹时,所述凹槽位于所述第四凸槽与所述第三凸槽间,当所述旋钮完全旋进所述第三结构件的螺纹时,所述凹槽处于所述第三通孔内。
8.根据权利要求1所述的带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头,其特征在于:所述第一结构件的一端所述第一通孔与开口间环形设置有卡簧,所述卡簧为一个凸出于所述第一结构件表面的限位块。
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