[实用新型]一种带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头

说明书

本实用新型涉及一种带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头，第一结构件的一端环形开设有若干个第一通孔，第一通孔内设置有钢珠，第一结构件的另一端固定连接于第三结构件的一端，第三结构件的另一端通过螺纹连接有旋钮；第一结构件内可滑动设置有第二结构件，第二结构件与第三结构件间夹持有第一弹簧，第一结构件外部套接有滑套，第一凸槽与第二凸槽间设置有弹簧，第二凸槽到旋钮的长度大于当旋钮完全旋进时第三结构件的螺纹时第一通孔到旋钮的距离。实现只需要将空调的冷媒接口直接推进第一结构件内腔则会实现自动锁定，只有在通路完全关闭的情况下，接头才能与空调接口分离，在通路没有完全关闭时，接头无法与空调接口分离。

技术领域

本实用新型涉及一种加注冷媒的装置，更具体地说，它涉及一种带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头。

背景技术

冷媒是一种吸热容易变成气体，放热又容易变成液体的物质，而且含有氯、溴元素，含有一定的毒性，而且当汽车空调补充冷媒时，需要一个密闭接口与汽车空调系统的进气口进行密封连接避免泄漏，现有的冷媒接口大多无法实现自锁，需要通过手动拨动滑套再将空调系统进气口卡进套接头再放开滑套进行卡设，这样操作十分不方便，而且存在一定的危险性，因为可能会由于气压或者操作失误问题导致接头逃离，从而导致冷媒的泄漏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带自锁和可调节的汽车空调冷媒加注连接接头，具有装置自锁、锁死的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括第一结构件，所述第一结构件为管状结构，所述第一结构件的一端环形开设有若干个第一通孔，所述第一结构件的另一端固定连接于第三结构件的一端，所述第三结构件的另一端的外表面开设有螺纹，所述第三结构件的另一端通过螺纹连接有旋钮；所述第三结构件上开设有加注口，所述第三结构件内腔还开设有第二通孔，所述第二通孔的一端连通于所述第一结构件的内腔，所述通孔的另一端接通于所述旋钮，所述加注口的一端连通于所述第二通孔，所述加注口的另一端连通于整个装置的外部，所述第一结构件内可滑动设置有第二结构件，所述第二结构件远离开口的一端与所述第三结构件间夹持有第一弹簧，所述第一结构件靠近所述第三结构件的一端的外部环形开设有的第一凸槽，所述第一结构件外部套接有滑套，所述滑套的直径小于所述旋钮的直径，所述滑套靠近所述第一通孔的一端的内部开设有第二凸槽，所述第二凸槽与所述第一结构件间的距离小于第一凸槽的宽度，所述第一凸槽与第二凸槽间设置有弹簧，所述第二凸槽到所述旋钮的长度大于当所述旋钮完全旋进时所述第三结构件的螺纹时所述第一通孔到所述旋钮的距离，所述第一通孔内设置有直径大于所述第一结构件的管体厚度的钢珠。

通过采用上述技术方案，使用时，只需要将空调的冷媒接口直接推进第一结构件内腔则会实现自动锁定，而且可以通过旋钮和滑套的配合实现只能手动退出加注连接接头。

本实用新型进一步设置为：还包括推动轴，所述推动轴的一端与所述旋钮固定设置，所述推动轴穿过所述第二通孔且所述推动轴的另一端落在第二结构件的内腔中。

通过采用上述技术方案，在装置内设置推动轴和旋钮，实现推动轴可以推动，实现空调冷媒接口的充气阀手动打开与关闭。

本实用新型进一步设置为：所述推动轴上开设有第三凸槽，第二通孔内所述加注口到第一结构件内腔间设置有密封圈，当所述旋钮未旋进所述第三结构件的螺纹时，所述第三凸槽卡设在所述第二通孔内且与所述密封圈配合；当所述旋钮旋进所述第三结构件的螺纹时，所述第三凸槽被推出至第一结构件的内腔。

通过采用上述技术方案，实现加注口与第一结构件内腔的手动打开与关闭。

本实用新型进一步设置为：所述第二通孔内所述加注口到旋钮间设置有密封圈。

本实用新型进一步设置为：所述第二结构件的内表面环形开设有第四凸槽，所述第四凸槽为围设有第三通孔，所述推动轴穿过所述第三通孔。