[实用新型]一种铁路工程用基坑施工支架有效
申请号: | 201920433001.3 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209854730U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 熊伟岸 | 申请(专利权)人: | 熊伟岸 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 414299 湖南省岳阳市华容县章*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套筒 第一板 固定块 钻头 贯穿 支架 挡板 外架 打桩 本实用新型 基坑 第二挡板 第一挡板 基坑施工 铁路工程 钻头连接 第二管 外接 焊接 松动 积水 雨天 电机 泥土 稳固 安全 | ||
1.一种铁路工程用基坑施工支架,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)的底部固定连接有第一板体(2),所述第一板体(2)的右侧顶部固定连接有第二管体(20),所述第一板体(2)的顶部固定有套筒(7),所述套筒(7)贯穿于第一板体(2)的顶部,所述套筒(7)的顶部焊接有挡板(23),所述套筒(7)的内侧设有钻头(14),所述钻头(14)的顶部固定连接有连接块(13),所述连接块(13)贯穿于套筒(7)的顶部,所述连接块(13)的中部设有导向筒(21),所述连接块(13)贯穿于导向筒(21)的顶部,所述导向筒(21)的外部一侧焊接于支撑杆(22)一侧,所述支撑杆(22)的另一侧焊接于第一板体(2)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于:所述第二管体(20)贯穿于第二套管(9)的内侧,所述第二套管(9)通过第二螺栓(18)固定于第二管体(20)的中部,所述第二套管(9)的一侧铰接于第二杆体(10)的一侧,所述第二杆体(10)的另一侧焊接有第三板体(11),所述第三板体(11)的顶部固定有第四固定块(12),所述第四固定块(12)贯穿于第三板体(11)的顶部,所述第四固定块(12)不少于八个,且第四固定块(12)均匀分布在第三板体(11)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于:所述第二管体(20)的顶部固定连接有第一管体(19),所述第一管体(19)贯穿于第一套管(3)的内侧,所述第一套管(3)通过第一螺栓(16)固定于第一管体(19)的中部,所述第一套管(3)的一侧铰接于第一杆体(4)的一侧,所述第一杆体(4)的另一侧焊接有第二板体(5),所述第二板体(5)的顶部固定有第一固定块(6),所述第一固定块(6)贯穿于第二板体(5)的顶部,所述第一固定块(6)不少于八个,且第一固定块(6)均匀分布在第二板体(5)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于:所述第一板体(2)的顶部中间区域固定有第三固定块(8),所述第三固定块(8)贯穿于第一板体(2)的顶部中间区域,所述第三固定块(8)不少于八个,且第三固定块(8)均匀分布在第一板体(2)的顶部中间区域。
5.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于:所述支架(1)的内侧设有防护网(17)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于:所述套筒(7)不少于四个,且套筒(7)均匀分布在第一板体(2)的顶部。
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