[实用新型]一种可调式汽车零部件加工模具托架有效
申请号: | 201920437737.8 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209849707U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 陈涛;黄建民;魏端华;马继平;敖三林;孙卫平 | 申请(专利权)人: | 江西樟树市福铃内燃机配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 43207 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈铭浩 |
地址: | 331200 *** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 减震机构 夹持板 本实用新型 角度调节座 固定底座 夹持固定 加工模具 安放槽 调节架 夹持杆 汽车零部件加工 减震 电动伸缩杆 向下作用力 顶部设置 减震弹簧 模具托架 移动过程 滑动轮 减震板 可调式 托板夹 支撑杆 持杆 滑轨 缓冲 托架 颠簸 配合 施加 移动 | ||
1.一种可调式汽车零部件加工模具托架,包括固定底座(1)和调节架(4),其特征在于,所述固定底座(1)的顶部设置有角度调节座(2),且角度调节座(2)的顶部通过电动伸缩杆(3)连接有调节架(4),所述调节架(4)的顶部安装有减震机构(5),且减震机构(5)的顶部安装有减震板(6),所述减震板(6)的顶部安装有支撑座(7),且支撑座(7)的顶部通过脚螺旋(11)连接有托板(8),所述托板(8)的顶部通过支撑板固定有夹持杆(10),且夹持杆(10)的一端推动有夹持板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件加工模具托架,其特征在于,所述减震机构(5)是由减震弹簧(16)、支撑杆(19)、滑轨(18)、滑动轮(17)组成,所述减震机构(5)的内部设置有减震弹簧(16),所述减震机构(5)的内侧开设有滑轨(18),且滑轨(18)的一侧通过滑动轮(17)滑动连接有支撑杆(19)。
3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件加工模具托架,其特征在于,所述电动伸缩杆(3)与角度调节座(2)均设置有多个,且多个电动伸缩杆(3)等距分布在调节架(4)的四个拐角处。
4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件加工模具托架,其特征在于,所述脚螺旋(11)共设置有多个,且多个脚螺旋(11)关于托板(8)的中轴线对称,所述夹持杆(10)为电动伸缩结构,且夹持杆(10)与夹持板(9)均设置有多个,并且多个夹持板(9)的表面均粘连有防滑凸点(14),所述防滑凸点(14)为橡胶材质。
5.根据权利要求2所述的一种可调式汽车零部件加工模具托架,其特征在于,所述减震机构(5)共设置有多个,且多个减震机构(5)沿水平方向等距分布,所述固定底座(1)的内部安装有蓄电池。
6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件加工模具托架,其特征在于,所述固定底座(1)的一侧表面安装有控制面板,且控制面板的输出端与电动伸缩杆(3)、夹持杆(10)的输出端电性连接,并且固定底座(1)的底部安装有多个移动万向轮(12),且多个移动万向轮(12)等距安装在固定底座(1)的四个拐角处。
7.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件加工模具托架,其特征在于,所述托板(8)的内部开设有模具安放槽(13),且托板(8)的一侧嵌设有水平尺(15)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西樟树市福铃内燃机配件有限公司,未经江西樟树市福铃内燃机配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920437737.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种折弯机用无压痕下模及下模组件
- 下一篇:一种双向移模缓冲平台