[实用新型]一种列车专用交换机有效
申请号: | 201920438073.7 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209358567U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 王晓磊 | 申请(专利权)人: | 北京富华宇祺信息技术有限公司 |
主分类号: | H04L12/931 | 分类号: | H04L12/931;H04Q1/02;H04Q1/04;F16F15/04 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 牟炳彦 |
地址: | 100071 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接端口 专用交换机 本实用新型 减震机构 空心圆筒 固定块 外壁 圆孔 列车 开凿 减震 连接线 底部连接 机体侧壁 螺纹套筒 内部连接 圆筒结构 上螺纹 缓冲 丝纹 套筒 交换机 | ||
1.一种列车专用交换机,包括机体(2),其特征在于,所述机体(2)侧壁上连接有连接端口(3),所述连接端口(3)包括空心圆筒(306),所述空心圆筒(306)内部连接有固定块(302),所述固定块(302)上开凿有圆孔(304),所述连接端口(3)外壁上连接有丝纹(305),且所述连接端口(3)外壁上螺纹连接有套筒(303),所述机体(2)底部连接有减震机构。
2.根据权利要求1所述的一种列车专用交换机,其特征在于,所述减震机构包括连接杆(8)、固定板(801)和空心连杆(802),所述连接杆(8)连接在机体(2)的底部外壁,所述空心连杆(802)连接在固定板(801)的外壁,所述连接杆(8)远离机体(2)的一端连接有挡板,所述挡板和连接杆(8)均滑动连接在空心连杆(802)内,所述挡板与固定板(801)之间连接有弹簧(803)。
3.根据权利要求2所述的一种列车专用交换机,其特征在于,所述固定板(801)外壁上开凿有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种列车专用交换机,其特征在于,所述机体(2)侧壁连接有第一显示灯(4),第二显示灯(301)、报警器(5),所述第二显示灯(301)分别与第一显示灯(4)和报警器(5)电性相连。
5.根据权利要求1所述的一种列车专用交换机,其特征在于,所述机体(2)侧壁上开凿有通孔,所述通孔内部连接有散热扇(6),且所述通孔内壁上连接有网板(601)。
6.根据权利要求1所述的一种列车专用交换机,其特征在于,所述机体(2)顶部连接有上盖(1),所述上盖(1)和机体(2)上均开凿有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓(7)。
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