[实用新型]一种车削车轮内径的工装有效
| 申请号： | 201920439125.2 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN210059847U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 徐恩成;宋志俭;孟祥同 | 申请（专利权）人： | 济宁联威车轮制造有限公司 |
| 主分类号： | B23B31/10 | 分类号： | B23B31/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272500 山东省济宁市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强筋 卡爪 圆弧形支撑板 圆弧形夹 上端 后侧壁 前侧壁 紧板 夹紧组件 下侧壁 本实用新型 车轮 右侧壁 左侧壁 下端 公差标准 三爪卡盘 夹持力 外侧壁 圆跳动 布设 工装 车削 前部 左端 | ||
1.一种车削车轮内径的工装，其特征在于：包括三爪卡盘（1）、夹紧组件A（2）、夹紧组件B（3）、夹紧组件C（4），三爪卡盘（1）前部环形均布设置夹紧组件A（2）、夹紧组件B（3）、夹紧组件C（4），且夹紧组件A（2）、夹紧组件B（3）、夹紧组件C（4）结构相同，所述夹紧组件A（2）包括卡爪（201）、圆弧形支撑板（202）、圆弧形夹紧板（203）、加强筋A（204）、加强筋B（205）、加强筋C（206）、加强筋D（207）、加强筋E（208），圆弧形支撑板（202）后侧壁中部与卡爪（201）前侧壁固定连接，圆弧形夹紧板（203）后侧壁与所述圆弧形支撑板（202）前侧壁固定连接，加强筋A（204）后端与所述卡爪（201）前侧壁固定连接，所述加强筋A（204）前端与所述圆弧形夹紧板（203）下侧壁固定连接，加强筋B（205）下端与所述卡爪（201）左侧壁下部固定连接，所述加强筋B（205）上端与所述圆弧形夹紧板（203）下侧壁左部固定连接，加强筋C（206）下端与所述卡爪（201）右侧壁下部固定连接，所述加强筋C（206）上端与所述圆弧形夹紧板（203）下侧壁右部固定连接，加强筋D（207）前侧壁下部与所述圆弧形支撑板（202）后侧壁左端固定连接，所述加强筋D（207）上端与所述卡爪（201）左侧壁上部固定连接，加强筋E（208）前侧壁下部与所述圆弧形支撑板（202）后侧壁右端固定连接，所述加强筋E（208）上端与所述卡爪（201）右侧壁上部固定连接。
2.如权利要求1所述的一种车削车轮内径的工装，其特征在于：所述的圆弧形支撑板（202）前侧壁上部与圆弧形铜垫（209）后侧壁固定连接，所述圆弧形铜垫（209）下侧壁与所述圆弧形夹紧板（203）上侧壁后部固定连接。
3.如权利要求1所述的一种车削车轮内径的工装，其特征在于：所述的圆弧形夹紧板（203）上侧壁与铜衬套（210）下侧壁固定连接。
4.如权利要求3所述的一种车削车轮内径的工装，其特征在于：所述的铜衬套（210）上侧壁上开设弧形凹槽，且所述铜衬套（210）开设的弧形凹槽与车轮外侧壁弧度相同。
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