[实用新型]一种全自动摩托车、电动车电机附件装配装置

说明书

本实用新型提出了一种全自动摩托车、电动车电机附件装配装置，其特征在于，包括旋转工作台以及其上表面设置的若干工件放置块，对应的工件放置块上方设有送料装料机构；所述送料装料机构至少为四个，工件放置块的数量大于四个，且送料装料机构顺次沿旋转工作台旋转方向布置，依次构成：圆垫片送料装料装置、挂钩送料装料装置、弹垫片送料装料装置和螺母送料装料装置。本实用新型在不改变现有生产工艺的情况下，可以无人化全自动机械作业、节约人工、保障效率，由以往四个人完成的装配只需要一个人作业即可完成，显著的降低了生产成本。

技术领域

实用新型涉及摩托车、电动车整车制造领域，更具体地说是涉及一种全自动摩托车、电动车电机附件装配装置。

背景技术

摩托车、电动车整车制造业中轮毂电机与电机附近件的装配工作一直是采用人工手动装配的作业方式。通常是将若干个垫片和螺母装入到电机轮毂两端的螺杆中，要求依次装入圆垫片、挂钩、弹垫片和螺母，这种操作每班1500台的产量必须由4名人工才能完成。产成很高的人工成本，同时生产效率也受到很大的制约。

实用新型内容

本实用新型提出一种全自动摩托车、电动车电机附件装配装置，可以降本增效，实现无人化生产，同是生产能力也可以提高到每班2500台，平均每年可为公司节约资金约为30万元。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种全自动摩托车、电动车电机附件装配装置，包括旋转工作台1以及其上表面设置的若干工件放置块2，对应的工件放置块2上方设有送料装料机构。

优选地，所述工件放置块2均布在旋转工作台1上表面的圆周边沿。

优选地，所述工件放置块2为U型且两侧翼顶端对应位置分别设有卡槽21，所述卡槽21分别放置电机轮毂的螺杆31。

优选地，所述送料装料机构至少为四个，工件放置块2的数量大于四个，且送料装料机构顺次沿旋转工作台1旋转方向布置，依次构成：圆垫片送料装料装置4、挂钩送料装料装置5、弹垫片送料装料装置6和螺母送料装料装置7，

所述圆垫片送料装料装置至少包括圆垫片取料装置71，所述圆垫片取料装置71固定在圆垫片三轴平移装置61上；所述圆垫片取料装置71处于圆垫片送料通道51上方，且所述圆垫片送料通道51连接至圆垫片振动送料盘41；

所述挂钩送料装料装置中至少包括挂钩取料装置72，所述挂钩取料装置72固定在挂钩三轴平移装置62上；所述挂钩取料装置72处于挂钩送料通道52上方，且所述挂钩送料通道52连接至挂钩振动送料盘42；

所述弹垫片送料装料装置中至少包括弹垫片取料装置73，所述弹垫片取料装置73固定在弹垫片三轴平移装置63上；所述弹垫片取料装置73处于弹垫片送料通道53上方，且所述弹垫片送料通道53连接至弹垫片振动送料盘43；

所述螺母送料装料装置中至少包括螺母取料装置74，所述螺母取料装置74固定在螺母三轴平移装置64上；所述螺母取料装置74处于螺母送料通道54上方，且所述螺母送料通道54连接至螺母振动送料盘44。

优选地，所述圆垫片取料装置71为圆垫片夹爪，所述圆垫片夹爪安装在圆垫片三轴平移装置61上。

优选地，所述挂钩取料装置72至少包括第一倒U型板721，第一倒U型板721安装在挂钩三轴平移装置62上，所述第一倒U型板721两侧翼的端部分别设有第一水平推动气缸722，所述第一水平推动气缸722的伸缩杆上安装挂钩夹爪723。

优选地，所述弹垫片取料装置73至少包括第二倒U型板731，第二倒U型板731安装在弹垫片三轴平移装置63上，所述第二倒U型板731两侧翼的端部分别设有第二水平推动气缸732，所述第二水平推动气缸732的伸缩杆上安装弹垫片夹爪733。