[实用新型]一种列车停车防溜器有效
| 申请号： | 201920440352.7 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209683718U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 罗培荣;潘慧龙;刘波;谢培云;黄云龙 | 申请（专利权）人： | 什邡瑞邦机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20 |
| 代理公司： | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李蕊;李林合<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 610091 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑块 制动轨 底座 驱动液压缸 制动臂 驱动机构 制动机构 铰接 承载 本实用新型 停车防溜器 驱动 传动平稳 防止溜车 滑动连接 平行设置 受力均匀 列车 挤压力 液压缸 偏磨 铁轨 油缸 停车 | ||
1.一种列车停车防溜器，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)固定安装在两根铁轨(11)上，所述底座(1)上设置有制动机构；所述制动机构包括两根制动轨(10)和至少一个驱动机构，所述驱动机构包括两根成“八”字形的制动臂(6)，两根所述制动臂(6)的一端铰接在驱动块(5)上，另一端分别铰接在两块滑块(8)上，所述驱动块(5)与驱动液压缸(3)连接，所述驱动液压缸(3)固定在底座(1)上，两块所述滑块(8)分别设置在驱动液压缸(3)的两侧；所述滑块(8)下方设置有承载块(7)，所述承载块(7)与滑块(8)滑动连接；两根所述制动轨(10)分别固定在两块滑块(8)上，且两根制动轨(10)平行设置。
2.根据权利要求1所述的列车停车防溜器，其特征在于，所述驱动块(5)下方设置有滑动轨(4)，所述滑动轨(4)上开设有第一滑槽(2)，所述驱动块(5)的下端通过设置的第一凸台与第一滑槽(2)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的列车停车防溜器，其特征在于，所述滑动轨(4)与制动轨(10)平行设置。
4.根据权利要求1所述的列车停车防溜器，其特征在于，两根所述制动轨(10)上设置有三个驱动机构。
5.根据权利要求1所述的列车停车防溜器，其特征在于，所述滑块(8)的下端设置有第二凸台(12)，所述承载块(7)上开设有第二滑槽(13)，所述第二凸台(12)与第二滑槽(13)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的列车停车防溜器，其特征在于，所述制动轨(10)远离轨道的一侧设置有挡块(9)，所述挡块(9)固定在滑块(8)上。
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