[实用新型]一种快速冷却的汽车减震器模具有效

专利信息
申请号: 201920440707.2 申请日: 2019-04-03
公开(公告)号: CN210139552U 公开(公告)日: 2020-03-13
发明(设计)人: 陈小明 申请(专利权)人: 天津瑞信精密模具有限公司
主分类号: B29C39/26 分类号: B29C39/26;B29C39/38;B29L31/30
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 石卓琼
地址: 300000 天津市津南区八里*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 冷却 汽车 减震器 模具
【权利要求书】:

1.一种快速冷却的汽车减震器模具,包括底座(1)、支架(2)、进料管(3)、浇注器(4)和模具本体(5),支架(2)设置在底座(1)上,浇注器(4)设置在支架(2)内顶壁上,进料管(3)设置在浇注器(4)的后部输入端上,模具本体(5)放置在底座(1)上,且模具本体(5)位于浇注器(4)正下方,模具本体(5)顶端设置有浇注槽;其特征在于,还包括两组安装框(6)、两组排风扇(7)、两组过滤板(8)、两组连接件(9)、冷却管(10)和两组安装盖(11),所述支架(2)顶端左部区域和右部区域上均设置有安装口,两组安装框(6)分别设置在两组安装口上,所述两组排风扇(7)分别设置在两组安装框(6)内部,两组连接件(9)分别活动设置在两组安装框(6)底端,两组过滤板(8)分别设置在两组连接件(9)上,所述底座(1)内部设置有放置腔,底座(1)左右两端分别设置有两组固定口,两组安装盖(11)分别设置在两组固定口上,所述冷却管(10)盘旋设置在放置腔内,且冷却管(10)输入端和输出端分别穿过两组安装盖(11)并伸出至底座(1)外侧。

2.如权利要求1所述的一种快速冷却的汽车减震器模具,其特征在于,所述支架(2)包括四组支座(12)、四组伸缩电机(13)和顶板(14),四组支座(12)分别设置在底座(1)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上,所述四组伸缩电机(13)分别设置在顶板(14)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上,并在四组伸缩电机(13)的底部输出端上均设置有驱动轴(15),所述四组驱动轴(15)底端分别与四组支座(12)顶端连接。

3.如权利要求2所述的一种快速冷却的汽车减震器模具,其特征在于,所述排风扇(7)包括安装架(16)、电动机(17)和扇叶(18),安装架(16)设置在安装框(6)内侧壁上,电动机(17)设置在安装架(16)上,所述电动机(17)的顶部输出端上设置有传动轴,扇叶(18)设置在传动轴上。

4.如权利要求3所述的一种快速冷却的汽车减震器模具,其特征在于,所述连接件(9)包括固定框(19)和连接框(20),连接框(20)内侧壁与安装框(6)下端外侧壁接触,所述固定框(19)设置在连接框(20)内侧壁上,过滤板(8)设置在固定框(19)内侧壁上。

5.如权利要求4所述的一种快速冷却的汽车减震器模具,其特征在于,所述安装盖(11)包括盖板(21)、固定块(22)和四组螺钉(23),固定块(22)外侧壁与固定口内侧壁接触,所述盖板(21)设置在固定块(22)上,四组螺钉(23)输出端均穿过盖板(21)并螺装在底座(1)内部。

6.如权利要求5所述的一种快速冷却的汽车减震器模具,其特征在于,还包括两组网板(25),所述两组网板(25)分别设置在两组安装框(6)内部,且两组网板(25)分别位于两组排风扇(7)正上方。

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