[实用新型]一种快速冷却的汽车减震器模具

说明书

本实用新型涉及模具的技术领域，特别是涉及一种快速冷却的汽车减震器模具，其可加快浇筑溶液在模具本体内部的冷却速度，提高工作效率，增强使用可靠性；包括底座、支架、进料管、浇注器和模具本体，支架设置在底座上，浇注器设置在支架内顶壁上，进料管设置在浇注器的后部输入端上，模具本体放置在底座上，且模具本体位于浇注器正下方，模具本体顶端设置有浇注槽；还包括两组安装框、两组排风扇、两组过滤板、两组连接件、冷却管和两组安装盖，支架顶端左部区域和右部区域上均设置有安装口，两组安装框分别设置在两组安装口上，底座内部设置有放置腔，冷却管盘旋设置在放置腔内，冷却管输入端和输出端分别穿过两组安装盖并伸出至底座外侧。

技术领域

本实用新型涉及模具的技术领域，特别是涉及一种快速冷却的汽车减震器模具。

背景技术

众所周知，模具是指在冲压、冲孔、熔铸技术中，为了方便零件加工所设计生产出的一种便于零件成型的固定工具，在各类零件生产中均会用到模具，在汽车减震器的生产中，减震器支架的成型制造、减震器垫圈的成型加工等，均会用到模具，模具的使用，加快了减震器的生产效率；现有的汽车减震器模具包括底座、支架、进料管、浇注器和模具本体，支架设置在底座上，浇注器设置在支架内顶壁上，进料管设置在浇注器的后部输入端上，模具本体放置在底座上，且模具本体位于浇注器正下方，模具本体顶端设置有浇注槽；现有的汽车减震器模具使用时只需通过进料管向浇注器内部输入浇筑溶液，并通过浇注器输出到模具本体内部，待模具本体内部充满浇筑溶液后停止输入，静置一段时间使浇筑溶液冷却成型即可；现有的汽车减震器模具使用中发现，浇筑溶液在模具本体内部的冷却速度较慢，导致其工作效率较低，使用可靠性有限。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可加快浇筑溶液在模具本体内部的冷却速度，提高工作效率，增强使用可靠性的快速冷却的汽车减震器模具。

本实用新型的一种快速冷却的汽车减震器模具，包括底座、支架、进料管、浇注器和模具本体，支架设置在底座上，浇注器设置在支架内顶壁上，进料管设置在浇注器的后部输入端上，模具本体放置在底座上，且模具本体位于浇注器正下方，模具本体顶端设置有浇注槽；还包括两组安装框、两组排风扇、两组过滤板、两组连接件、冷却管和两组安装盖，所述支架顶端左部区域和右部区域上均设置有安装口，两组安装框分别设置在两组安装口上，所述两组排风扇分别设置在两组安装框内部，两组连接件分别活动设置在两组安装框底端，两组过滤板分别设置在两组连接件上，所述底座内部设置有放置腔，底座左右两端分别设置有两组固定口，两组安装盖分别设置在两组固定口上，所述冷却管盘旋设置在放置腔内，且冷却管输入端和输出端分别穿过两组安装盖并伸出至底座外侧。

本实用新型的一种快速冷却的汽车减震器模具，所述支架包括四组支座、四组伸缩电机和顶板，四组支座分别设置在底座顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，所述四组伸缩电机分别设置在顶板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，并在四组伸缩电机的底部输出端上均设置有驱动轴，所述四组驱动轴底端分别与四组支座顶端连接。

本实用新型的一种快速冷却的汽车减震器模具，所述排风扇包括安装架、电动机和扇叶，安装架设置在安装框内侧壁上，电动机设置在安装架上，所述电动机的顶部输出端上设置有传动轴，扇叶设置在传动轴上。

本实用新型的一种快速冷却的汽车减震器模具，所述连接件包括固定框和连接框，连接框内侧壁与安装框下端外侧壁接触，所述固定框设置在连接框内侧壁上，过滤板设置在固定框内侧壁上。

本实用新型的一种快速冷却的汽车减震器模具，所述安装盖包括盖板、固定块和四组螺钉，固定块外侧壁与固定口内侧壁接触，所述盖板设置在固定块上，四组螺钉输出端均穿过盖板并螺装在底座内部。

本实用新型的一种快速冷却的汽车减震器模具，还包括两组网板，所述两组网板分别设置在两组安装框内部，且两组网板分别位于两组排风扇正上方。