[实用新型]运输工装有效
申请号: | 201920442874.0 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209921320U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 谭洋;王大奎;国东芳;鄢婧;葛继文;姚迪;孔海洲 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑立柱 支撑组件 运输工装 本实用新型 支撑空间 底座 构架部件 固定构架 支撑构架 可拆卸 支撑 构架 运输 | ||
本实用新型提供了一种运输工装,用于支撑并固定构架部件,包括:底座;支撑组件,支撑组件用于支撑构架部件,支撑组件包括多个支撑立柱,多个支撑立柱之间形成支撑空间,支撑立柱可拆卸地设置在底座上,以调节支撑立柱的安装位置,以使支撑空间的大小改变,以使支撑组件支撑不同尺寸的构架部件。本实用新型的运输工装解决了现有技术中的运输工装无法实现多种构架运输的问题。
技术领域
本实用新型涉及列车技术领域,具体而言,涉及一种运输工装。
背景技术
城市轨道车辆转向架构架是车辆系统关键零部件。目前,构架的运输需要与其尺寸相匹配的运输工装。
然而,随着产能不断提高、车型种类不断增多,不同规格的构架也逐渐增多,这样便带来了构架运输的需求量增加的问题,故亟需设计一种能够实现多种尺寸构架组成运输的产品。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种运输工装,以解决现有技术中的运输工装无法实现多种构架运输的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种运输工装,用于支撑并固定构架部件,包括:底座;支撑组件,支撑组件用于支撑构架部件,支撑组件包括多个支撑立柱,多个支撑立柱之间形成支撑空间,支撑立柱可拆卸地设置在底座上,以调节支撑立柱的安装位置,以使支撑空间的大小改变,以使支撑组件支撑不同尺寸的构架部件。
进一步地,支撑组件包括多个第一紧固件,多个第一紧固件与多个支撑立柱一一对应地设置,各个第一紧固件用于将相应的支撑立柱固定在底座上;底座上设置有多个滑槽,多个第一紧固件与多个滑槽一一对应地设置,各个第一紧固件沿滑槽可移动地设置,以调节支撑立柱的安装位置。
进一步地,构架部件具有四个定位孔,支撑组件包括四个支撑立柱,四个支撑立柱与四个定位孔一一对应地设置,各个支撑立柱插设在定位孔内。
进一步地,支撑组件包括四个紧固部件,四个紧固部件与四个定位孔一一对应地设置,以在构架部件放置在多个支撑立柱上后,各个紧固部件将相应的定位孔与支撑立柱锁紧。
进一步地,运输工装还包括:锁紧部,设置在底座上,锁紧部用于将运输工装与运输车固定。
进一步地,锁紧部为多个,多个锁紧部间隔设置在底座的上端。
进一步地,锁紧部为环状结构,环状结构竖直设置在底座的上端。
进一步地,运输工装还包括:起吊部,设置在底座上,起吊部用于将运输工装起吊。
进一步地,起吊部为多个,多个起吊部间隔设置在底座的上端。
进一步地,起吊部为环状结构,环状结构竖直设置在底座的上端。
进一步地,运输工装还包括多个锁紧部和多个起吊部,多个锁紧部绕底座的中心均匀布置,多个起吊部绕底座的中心均匀布置,多个锁紧部设置在多个起吊部远离底座的中心的一侧。
本实用新型的运输工装适用于构架组成的运输,该运输工装通过设置底座和支撑组件,且支撑组件包括多个支撑立柱,多个支撑立柱在底座上的安装位置可调节地设置,可以使多个支撑立柱支撑不同尺寸的构架部件,进而实现多种尺寸构架组成的运输,减少了不同构架组成运输需新制专用工装的费用,满足构架组成柔性化运输。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的运输工装的实施例的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
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