[实用新型]一种多功能折叠箱车

说明书

本实用新型提供了一种多功能折叠箱车，包括折叠箱组件、第一托板组件、连接杆和第二托板组件；所述折叠箱组件的前端与所述第一托板组件的上端固定连接；所述第二托板组件的前端通过连接杆与第一托板组件的后端转动连接，折叠箱组件可完全展开并通过第一托板组件和/或者第二托板组件支撑。本实用新型用于解决现有的折叠箱车不能对无法塞入的物体进行搬运，载物灵活性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及箱子技术领域，具体涉及一种多功能折叠箱车。

背景技术

在运送行李或者搬运货物时，都会用到小拖车，小拖车有许多种类，传统式的托车底板下安装4个万向轮，手臂为固定式铁架，不能折叠、笨重、不易携带，因此市面上出现了便携式拖车，便携式拖车，底板下安装2个固定轮，手臂为固定式铁架，能折叠，拖动方向不灵活、行进过程拉杆要承受部分货物重力比较吃力、承载能力较差、不耐用。中国实用新型CN201721880245.3公开了折叠箱车，由底板、左侧板、右侧板、前板和后板分别通过销轴相互连接成一个上端开口的可拆卸和折叠的箱体，所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构，在所述后板上安装有伸缩拉杆，在所述伸缩拉杆下部安装有滚轮；其特征在于：所述底板的角点处设置有卡脚，所述前板与所述后板的上端面对应角点处设置有与所述卡脚配合的限位卡槽，一所述折叠箱车通过其上部的所述限位卡槽对另一所述折叠箱车底部的所述卡脚限位而堆放在另一所述折叠箱车上。该折叠箱车虽然可以重叠产生更多的装载空间，当需要运载的物体的体积较大，无法从开口处放入到折叠箱车内时，该折叠箱车也就无法对该物体进行搬运，另外，该折叠箱车在折叠后，就失去了载物功能，不能对货物再进行搬运，载物灵活性较差。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种多功能折叠箱车，用于解决现有的折叠箱车不能对无法塞入的物体进行搬运，载物灵活性较差的问题。

本实用新型提供了一种多功能折叠箱车，包括折叠箱组件、第一托板组件、连接杆和第二托板组件；

所述折叠箱组件的前端与所述第一托板组件的上端固定连接；

所述第二托板组件的前端通过连接杆与第一托板组件的后端转动连接，折叠箱组件可完全展开并通过第一托板组件和/或者第二托板组件支撑。

在上述技术方案中，本实用新型还可以做如下改进。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述折叠箱组件由后板、顶板、底板、左侧板、右侧板和前板分别通过销轴相互连接成封闭的可折叠的箱体，所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述前板的左右两侧端设有向后延伸的胶扣，所述折叠箱组件完全折叠时所述后板平行设置在前板的后方，后板的左右两侧端设有与所述胶扣相对应的扣槽，所述胶扣的后端可卡入到所述扣槽内。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述第一托板组件包括第一托板、伸缩拉杆和第一万向轮，所述前板垂直连接在所述第一托板的上前端，所述伸缩拉杆转动连接在第一托板的下前端，所述第一万向轮连接在第一托板的下端。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述第二托板组件包括第二托板和第二万向轮，所述第二托板的上端边缘处设有围挡，所述第二万向轮连接在第二托板的下端。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述第一托板的后端沿着左右方向间设有数个安装槽，所述第二托板的前端沿着左右方向间设有数个插孔，数个所述安装槽和数个插孔在前后方向上一一对应设置，所述连接杆为多个，单个所述连接杆的前端转动安装在所述安装槽内，单个连接杆的后端插装到与该安装槽相对应的插孔中。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述连接杆通过销轴与所述安装槽内的转动孔转动连接，连接杆的后端设有堵头，所述第二托板的下端设有与所述插孔导通的导向槽，所述堵头伸入到所述导向槽内，堵头的左右两端之间的长度大于插孔的两端之间的长度。