[实用新型]一种油箱焊接翻转装置

说明书

一种油箱焊接翻转装置，当操作工人将操作台上的油箱的上端焊接完成后，气缸Ⅰ的活塞杆向外伸出，其驱动滑块在滑槽中向下滑动直至左抱夹和右抱夹位于油箱的左右两侧，滑块驱动机构驱动左滑块及右滑块向内侧滑动，从而油箱左右两端分别插入凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ中实现夹紧固定，气缸Ⅰ的的活塞杆向内缩回，滑块向上滑动，满足框架转动的空间的需要，180度旋转气缸驱动转轴转动180度，从而实现框架内的油箱翻转180度。气缸Ⅰ的活塞杆再次向外伸出，其驱动框架下移，滑块驱动机构驱动左滑块及右滑块向外侧滑动，翻转后的油箱落到操作台上，方便操作工人对油箱的反面进行焊接。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机油箱制造技术领域，具体涉及一种油箱焊接翻转装置。

背景技术

在挖掘机油箱审查中，操作人员在操作台上对油箱进行焊接，焊接完成一个面后需要将其翻转180度使其底面转动至朝上，从而操作人员再进行上端面钢板的焊接，由于油箱比较沉重，需要人工利用手拉葫芦将油箱起吊后进行人工翻转，翻动需要耗费巨大的人力，同时利用钢丝绳起吊油箱也存在砸伤工人的危险因素。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种方便对操作台上的挖掘机油箱进行翻转的油箱焊接翻转装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种油箱焊接翻转装置，包括：

机架，其内沿竖直方向设置有滑槽，所述滑槽的左右两端分别沿竖直方向设置有导轨槽；

滑块，沿竖直方向滑动设置于滑槽内，滑块左右两端分别通过设置的导轨滑动插装于导轨槽中；

气缸Ⅰ，竖直安装于机架的顶部，气缸Ⅰ的活塞杆头端与滑块相连；

180度旋转气缸，安装于滑块的后方，180度旋转气缸的输出轴与转轴同轴连接，所述转轴的轴线与气缸Ⅰ的轴线相垂直；

框架，呈矩形结构，转轴的前端与框架的后端中心处相连接固定，框架的前后两侧分别沿水平方向设置有燕尾槽；

左滑块，其两端通过设置的燕尾导轨滑动安装于同侧对应的燕尾槽中，左滑块位于框架内的左侧端，左滑块的内侧端设置有凹槽Ⅰ，所述凹槽Ⅰ的宽度大于油箱的宽度；

右滑块，其两端通过设置的燕尾导轨滑动安装于同侧对应的燕尾槽中，右滑块位于框架内的右侧端，右滑块的内侧端设置有凹槽Ⅱ，所述凹槽Ⅱ的宽度大于油箱的宽度；以及

滑块驱动机构，驱动左滑块及右滑块水平滑动，当左滑块及右滑块均向内侧滑动时，操作台上的油箱夹紧于凹槽Ⅰ与凹槽Ⅱ之间。

进一步的，上述滑块驱动机构包括水平安装于框架左侧的气缸Ⅱ以及水平安装于框架右侧的气缸Ⅲ，所述气缸Ⅱ的活塞杆头端与左滑块的外侧端相连接，所述气缸Ⅲ的活塞杆头端与右滑块的外侧端相连接，当气缸Ⅱ与气缸Ⅲ的活塞杆均全部伸出时，左滑块与右滑块将油箱夹紧。

为了防滑，上述凹槽Ⅰ内设置有橡胶垫Ⅰ，所述凹槽Ⅱ内设置有橡胶垫Ⅱ。

本实用新型的有益效果是：当操作工人将操作台上的油箱的上端焊接完成后，气缸Ⅰ的活塞杆向外伸出，其驱动滑块在滑槽中向下滑动直至左滑块与右滑块位于油箱的左右两侧，滑块驱动机构驱动左滑块及右滑块向内侧滑动，从而油箱左右两端分别插入凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ中实现夹紧固定，气缸Ⅰ的的活塞杆向内缩回，滑块向上滑动，满足框架转动的空间的需要，180度旋转气缸驱动转轴转动180度，从而实现框架内的油箱翻转180度。气缸Ⅰ的活塞杆再次向外伸出，其驱动框架下移，滑块驱动机构驱动左滑块及右滑块向外侧滑动，翻转后的油箱落到操作台上，方便操作工人对油箱的反面进行焊接。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1中的A-A向剖面结构示意图；