[实用新型]一种流量可调节的汽车水室

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种流量可调节的汽车水室，包括水室本体，水室本体的一端设有进水管，水室本体的另一端设有出水管，进水管的管口内设有进水阀门，出水管的管口内设有出水调节装置。本实用新型在水室本体的进水管内设置进水阀门，在其出水管内设置出水调节装置，通过进水阀门可以调节水室本体的进水流量，在出水调节装置内设置固定调节板和活动调节板，通过转动活动调节板调节水室本体的出水流量，进而实现对汽车水循环散热效果的调节，使汽车能适应不同的运行环境，延长汽车发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种流量可调节的汽车水室。

背景技术

汽车水室是汽车水箱的一种配件，包括腔室、进水管等。汽车水室是汽车冷却循环中重要的一部分，通过冷水在水箱、水室中的不断循环将汽车发动机的热量吸收扩散。

现有技术中，不同的汽车匹配有各种不同形状、不同型号的水室，但是一般的汽车水室不能调节进水和出水的流量调节，其散热效果稳定不会变化，但是，汽车在冬季或寒冷环境下使用时，汽车发动机需达到一定的温度才能正常启动，而如果汽车水室在冬季保持与夏季一样的散热效果，会导致汽车难以启动，且汽车发动机更容易损坏。鉴于此，我们提出一种流量可调节的汽车水室。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种流量可调节的汽车水室，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的汽车水室没有流量调节功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种流量可调节的汽车水室，包括水室本体，所述水室本体的一端设有进水管，所述水室本体的另一端设有出水管，所述进水管的管口内设有进水阀门，所述出水管的管口内设有出水调节装置，所述出水调节装置包括出水调节筒，所述出水调节筒的中间侧壁上设有调节槽，所述调节槽内设有防水橡胶片，所述出水调节筒内设有固定调节板，所述固定调节板的中间设有中心孔，所述中心孔外绕设有若干扇形板，相邻两块所述扇形板之间设有扇形槽，所述固定调节板的后端设有活动调节板，所述活动调节板的外侧壁上设有调节块，所述固定调节板与所述活动调节板之间设有螺栓，所述螺栓的后端配套设有螺母。

优选的，所述进水管与所述水室本体为一体成型结构，所述出水管与所述水室本体为一体成型结构。

优选的，所述进水阀门的一端固定卡接在所述进水管内。

优选的，所述出水调节装置的一端固定卡接在所述出水管内，所述防水橡胶片通过胶水粘连固定在所述调节槽的内侧壁上，所述调节槽的两端与所述出水调节筒的圆心之间连线的夹角角度与所述扇形板的角度相等。

优选的，所述固定调节板的外侧壁通过热熔固定在所述出水调节筒的内侧壁上。

优选的，所述扇形板与所述扇形槽的数量相等，所述扇形槽的角度大于或等于所述扇形板的角度。

优选的，所述活动调节板与所述固定调节板的形状、尺寸均相同，所述调节块热熔固定在所述活动调节板上，所述调节块穿过所述调节槽延伸到所述出水调节筒外，所述活动调节板通过螺栓转动连接在所述固定调节板上。

优选的，所述螺栓与所述中心孔的尺寸相匹配，所述螺栓的螺杆长度大于所述固定调节板与所述活动调节板的厚度之和。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在水室本体的进水管内设置进水阀门，在其出水管内设置出水调节装置，通过进水阀门可以调节水室本体的进水流量，在出水调节装置内设置固定调节板和活动调节板，通过转动活动调节板调节水室本体的出水流量，进而实现对汽车水循环散热效果的调节，使汽车能适应不同的运行环境，延长汽车发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型流量可调节的汽车水室的整体结构示意图；