[实用新型]一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台有效
申请号: | 201920452368.X | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN209689923U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 王子星;王禹开 | 申请(专利权)人: | 中略装备无锡有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 34141 合肥汇融专利代理有限公司 | 代理人: | 邝溯琼<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作底台 水平滑板 立板 轴承 本实用新型 轨道槽 轨道轮 连接筒 顶侧 气缸 磨合试验台 底部四角 刚性固定 滑动连接 螺栓固定 汽车轴承 驱动机构 水平设置 脱离接触 输出杆 检测 竖直 通用 生产 | ||
1.一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台,包括操作底台(1),其特征在于,所述操作底台(1)的顶侧固定连接有立板(2),所述立板(2)的一侧通过螺栓固定安装有气缸(3),所述气缸(3)的输出杆连接有连杆一(4),所述操作底台(1)的竖直上方设置有水平滑板(5),所述水平滑板(5)的底部四角均设置有轨道轮(6),操作底台(1)的顶侧开设有轨道槽,轨道轮(6)分别滑动连接在轨道槽内,所述立板(2)和水平滑板(5)之间设置有连接筒(7),连接筒(7)水平设置,且连接筒(7)内滑动连接有两个相互平行设置的滑动板(8),两个所述滑动板(8)相互靠近的一侧设置有弹簧(9),所述水平滑板(5)的一端延伸至连接筒(7)内并与滑动板(8)的一侧固定连接,连杆一(4)的一端延伸至连接筒(7)内并固定连接有安装板(10),所述安装板(10)的一侧安装有压力传感器(11)并与滑动板(8)的一侧接触连接,所述水平滑板(5)顶侧设置有伺服电机(12)和转动支架(13),伺服电机(12)位于转动支架(13)靠近立板(2)的一侧,转动支架(13)倾斜设置,且转动支架(13)的顶端延伸至水平滑板(5)的一侧顶部并转动连接有施速滚筒(14),所述施速滚筒(14)与伺服电机(12)的输出轴之间传动连接有传动链条(15),所述施速滚筒(14)的外侧套设有橡胶套(16),所述操作底台(1)的顶侧固定连接有轴承固定架(17),轴承固定架(17)的顶部一侧固定连接有连接环(18),所述连接环(18)的内壁开设有若干个圆槽,连接环(18)的外侧开设有若干个多边形滑槽,且圆槽和多边形滑槽分别连通,多边形滑槽内设置有螺纹杆(19),所述螺纹杆(19)的一端从圆槽中穿过延伸至连接环(18)的内侧并同轴固定连接有从动锥齿轮(20),螺纹杆(19)另的一端开设有螺纹槽并螺纹套设有螺纹套筒(23),所述螺纹套筒(23)的外侧为多边形结构并滑动连接在多边形滑槽内,所述连接环(18)的内侧设置有主动锥齿轮(21),所述从动锥齿轮(20)分别与主动锥齿轮(21)啮合连接,所述主动锥齿轮(21)的一侧同轴固定连接有连杆二(26),连杆二(26)的一端延伸至连接环(18)的一侧并固定连接有圆板(27),所述圆板(27)的一侧连接有摇柄(28),且摇柄(28)与连接环(18)之间设置有定位螺栓(29),所述螺纹套筒(23)远离从动锥齿轮(20)的一端螺纹连接有若干个加长杆(24),所述加长杆(24)的一端螺纹连接有内撑圆柱(25)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台,其特征在于,所述螺纹杆(19)的杆体外侧固定连接有限位环(22),且限位环(22)位于螺纹槽和圆槽之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台,其特征在于,所述螺纹杆(19)有若干个,且相互之间呈发散式设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台,其特征在于,所述连接环(18)的内侧空间截面为T字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台,其特征在于,所述操作底台(1)为L型高低结构,且轴承固定架(17)位于操作底台(1)较底台面的顶侧。
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