[实用新型]一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台，包括操作底台，所述操作底台的顶侧固定连接有立板，所述立板的一侧通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的输出杆连接有连杆一，所述操作底台的竖直上方设置有水平滑板，所述水平滑板的底部四角均设置有轨道轮，操作底台的顶侧开设有轨道槽，轨道轮分别滑动连接在轨道槽内，所述立板和水平滑板之间设置有连接筒，连接筒水平设置。本实用新型使得装置能够对不同尺寸的轴承进行快速的刚性固定，便捷了人们的使用，有较大的适用范围，且在能够精准的得到驱动机构与轴承脱离接触的时间，进而使得轴承的检测更加精准，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台。

背景技术

在启程制造的过程中，需要使用到大量的轴承，轴承的使用极大的降低了各个传动机构之间的摩擦力，进而提高了传动效率，而轴承的精密程度也直接的影响着能量的利用率，因此，对轴承的检测磨合有非常大的意义，现有的用于汽车轴承检测的通用磨合试验台，在对不同尺寸的轴承进行固定时较为不便，且部分的设备在对轴承进行固定时，采用弹性固定，在轴承检测转动的过程中，会有较多的能量散失，进而使得检测的结果的精确度较差，同时在对汽车轴承进行检测的通用磨合试验时，在使得轴承转动的过程中，采用与轴承外侧接触转动，从而驱动轴承的转动，但是在与轴承脱离的那一刻的时间点的记录常常不够精准，使得检测结构不够精准，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车轴承检测的通用磨合试验台，包括操作底台，所述操作底台的顶侧固定连接有立板，所述立板的一侧通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的输出杆连接有连杆一，所述操作底台的竖直上方设置有水平滑板，所述水平滑板的底部四角均设置有轨道轮，操作底台的顶侧开设有轨道槽，轨道轮分别滑动连接在轨道槽内，所述立板和水平滑板之间设置有连接筒，连接筒水平设置，且连接筒内滑动连接有两个相互平行设置的滑动板，两个所述滑动板相互靠近的一侧设置有弹簧，所述水平滑板的一端延伸至连接筒内并与滑动板的一侧固定连接，连杆一的一端延伸至连接筒内并固定连接有安装板，所述安装板的一侧安装有压力传感器并与滑动板的一侧接触连接，所述水平滑板顶侧设置有伺服电机和转动支架，伺服电机位于转动支架靠近立板的一侧，转动支架倾斜设置，且转动支架的顶端延伸至水平滑板的一侧顶部并转动连接有施速滚筒，所述施速滚筒与伺服电机的输出轴之间传动连接有传动链条，所述施速滚筒的外侧套设有橡胶套，所述操作底台的顶侧固定连接有轴承固定架，轴承固定架的顶部一侧固定连接有连接环，所述连接环的内壁开设有若干个圆槽，连接环的外侧开设有若干个多边形滑槽，且圆槽和多边形滑槽分别连通，多边形滑槽内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端从圆槽中穿过延伸至连接环的内侧并同轴固定连接有从动锥齿轮，螺纹杆另的一端开设有螺纹槽并螺纹套设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外侧为多边形结构并滑动连接在多边形滑槽内，所述连接环的内侧设置有主动锥齿轮，所述从动锥齿轮分别与主动锥齿轮啮合连接，所述主动锥齿轮的一侧同轴固定连接有连杆二，连杆二的一端延伸至连接环的一侧并固定连接有圆板，所述圆板的一侧连接有摇柄，且摇柄与连接环之间设置有定位螺栓，所述螺纹套筒远离从动锥齿轮的一端螺纹连接有若干个加长杆，所述加长杆的一端螺纹连接有内撑圆柱。

优选的，所述螺纹杆的杆体外侧固定连接有限位环，且限位环位于螺纹槽和圆槽之间。

优选的，所述螺纹杆有若干个，且相互之间呈发散式设置。

优选的，所述连接环的内侧空间截面为T字形结构。

优选的，所述操作底台为L型高低结构，且轴承固定架位于操作底台较底台面的顶侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：