[实用新型]一种加强型折叠式自行车车架有效

专利信息
申请号: 201920455572.7 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN209719814U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 陈汉杰 申请(专利权)人: 东莞复邦复合材料有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 主杠 活动杆 折叠式自行车 固定座 活动座 车架 转环 车架主体 转动连接 孔槽 本实用新型 滑动连接 拉伸弹簧 螺纹连接 一端设置 转动折叠 插销式 铰接 卡块 稳固
【说明书】:

本实用新型公开了一种加强型折叠式自行车车架,包括车架主体,所述车架主体上设置有第一主杠和第二主杠,第一主杠的一端与第二主杠的一端铰接,所述第二主杠和第一主杠相对应的一端分别开设有圆柱形的孔槽,所述孔槽内穿设有活动杆,活动杆外套设有转环,转环与活动杆螺纹连接,且转环设置在第二主杠上,并与第二主杠转动连接,所述第一主杠对应第二主杠的一端设置有固定座,固定座上滑动连接有活动座,活动座的一侧通过拉伸弹簧与固定座的一边连接,且活动座的另一侧转动连接有卡块的一侧。该加强型折叠式自行车车架采用活动杆的结构设计,能够形成插销式的作用,对该折叠式自行车车架的转动折叠处进行加强,提高连接处的强度,更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域,具体为一种加强型折叠式自行车车架。

背景技术

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为自行车或脚踏车;在港澳则通常称其为单车;而在日本称为自転(转)车。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。

折叠式自行车车架具有方便收纳携带的特点,但是转动折叠处的连接一般较为薄弱,导致该处更容易损坏,有所不足。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加强型折叠式自行车车架,以解决上述背景技术中提出的折叠式自行车车架的转动折叠处结构较为薄弱的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种加强型折叠式自行车车架,包括车架主体,所述车架主体上设置有第一主杠和第二主杠,第一主杠的一端与第二主杠的一端铰接,所述第二主杠和第一主杠相对应的一端分别开设有圆柱形的孔槽,所述孔槽内穿设有活动杆,活动杆外套设有转环,转环与活动杆螺纹连接,且转环设置在第二主杠上,并与第二主杠转动连接。

优选的,所述第一主杠对应第二主杠的一端设置有固定座,固定座上滑动连接有活动座,活动座的一侧通过拉伸弹簧与固定座的一边连接,且活动座的另一侧转动连接有卡块的一侧,卡块的另一侧扣合连接有固定块,固定块设置在第二主杠的一端。

优选的,所述卡块的一端设置有拉把,拉把与卡块为焊接。

优选的,所述第二主杠对应第一主杠的一端设置有凸条,且第一主杠设置有凹槽,所述凸条与凹槽的结构相匹配,且凸条插设于凹槽内。

优选的,所述转环的外壁均匀分布有凸纹。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该加强型折叠式自行车车架采用活动杆的结构设计,能够形成插销式的作用,对该折叠式自行车车架的转动折叠处进行加强,提高连接处的强度,更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型一种加强型折叠式自行车车架内部结构正视图;

图2为本实用新型一种加强型折叠式自行车车架第一主杠和第二主杠俯视图;

图3为本实用新型一种加强型折叠式自行车车架第一主杠和第二主杠正视图;

图4为本实用新型一种加强型折叠式自行车车架固定座和活动座连接结构示意图;

图5为本实用新型一种加强型折叠式自行车车架第一主杠和活动杆剖视图;

图6为本实用新型一种加强型折叠式自行车车架转环和和活动杆剖视图。

图中:1、车架主体,2、第一主杠,3、凸条,4、第二主杠,5、转环,6、活动杆,7、固定座,8、拉伸弹簧,9、活动座,10、卡块,11、固定块,12、拉把。

具体实施方式

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