[实用新型]一种发动机左悬置加强结构有效
| 申请号： | 201920457558.0 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209795156U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 邓奇 | 申请（专利权）人： | 麦格纳斯太尔汽车技术(上海)有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 201815 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬置支架 纵梁加强板 套筒 下层 后侧板 上层 耳部 本实用新型 焊接 有效减少车辆 左右对称布置 加强结构 受力变形 前纵梁 外凸起 凹陷 底端 悬置 装配 发动机 节约 | ||
1.一种发动机左悬置加强结构，其特征在于：包括上层悬置支架(1)、下层悬置支架(2)、后侧板(3)、纵梁加强板和套筒(4)，所述上层悬置支架(1)与下层悬置支架(2)之间连接有后侧板(3)，所述后侧板(3)位于上层悬置支架(1)与下层悬置支架(2)后侧，所述上层悬置支架(1)与下层悬置支架(2)之间设置有纵梁加强板和套筒(4)，所述纵梁加强板包括纵梁加强板一(5)和纵梁加强板二(6)，所述纵梁加强板一(5)与纵梁加强板二(6)左右对称布置，且布置于上层悬置支架(1)与下层悬置支架(2)之间中部位置处，所述纵梁加强板一(5)、纵梁加强板二(6)的中部均向外凸起形成耳部(7)，所述耳部(7)的凹陷内设置有套筒(4)，所述耳部(7)与套筒(4)焊接为一体，所述套筒(4)底端焊接在后侧板(3)上。
2.如权利要求1所述的发动机左悬置加强结构，其特征在于：所述纵梁加强板一(5)、纵梁加强板二(6)均呈条形板状，所述纵梁加强板一(5)、纵梁加强板二(6)的顶端及底端均弯折形成连接板，所述连接板上开设有螺栓孔，所述纵梁加强板一(5)、纵梁加强板二(6)均通过连接板与上层悬置支架(1)、下层悬置支架(2)相连。
3.如权利要求1或2所述的发动机左悬置加强结构，其特征在于：所述纵梁加强板一(5)、纵梁加强板二(6)、套筒(4)均采用钢材料制成。
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