[实用新型]一种矿用锚杆专用运输车

说明书

本实用新型涉及一种矿用锚杆专用运输车，包括底板、轮子、立杆、减震弹簧、滑片、车厢、厢门、把手、滑槽、插销、插槽、固定带，所述底板的顶部焊接有立杆，所述减震弹簧安装在立杆上，所述滑片焊接在减震弹簧的顶部，所述车厢通过底部的滑槽安装在底板的顶部，所述厢门的两侧安装有插销，本专用运输车设计适用于锚杆运输作业，使用锚杆专用运输车运输锚杆，可通过打开车厢两侧的装卸门进行锚杆装卸，并通过固定带对锚杆进行固定，车厢和底板可进行拆分，有效提高了锚杆运输效率和中型平板车的循环使用率，降低了井下运输车辆压车现象提高了锚杆运输的安全系数，并具有结构设计简单、安全牢固、易于维护保养等优点，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及煤矿领域，尤其涉及一种矿用锚杆专用运输车。

背景技术

在煤矿开采作业过程中，锚杆是井下巷道支护、顶板加固等必不可少的材料组成部分，由于以往锚杆多采用花车运输，存在运输效率与安全性低等不利因素，有不易拆卸、锚杆易滑落等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用锚杆专用运输车，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种矿用锚杆专用运输车，包括底板、轮子、立杆、减震弹簧、滑片、车厢、厢门、把手、滑槽、插销、插槽、固定带，所述底板的顶部焊接有立杆，所述减震弹簧安装在立杆上，所述滑片焊接在减震弹簧的顶部，所述车厢通过底部的滑槽安装在底板的顶部，所述厢门的两侧安装有插销，所述插槽开设在车厢的前端，所述厢门通过插销插入插槽安装在车厢的前端，所述把手焊接在厢门上，所述轮子安装在底板的底部，所述固定带粘接在车厢的两侧，且一端装配有卡扣。

在上述技术方案基础上，所述轮子有四个，并且采用刹车式万向轮。

在上述技术方案基础上，所述底板、立杆、车厢、厢门、把手均采用铁质。

在上述技术方案基础上，所述滑槽可沿滑片水平滑动，车厢能随滑槽前、后滑动。

在上述技术方案基础上，所述厢门能随两侧的插销上、下滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本专用运输车设计适用于锚杆运输作业，使用锚杆专用运输车运输锚杆，可通过打开车厢两侧的装卸门进行锚杆装卸，并通过固定带对锚杆进行固定，车厢和底板可进行拆分，有效提高了锚杆运输效率和中型平板车的循环使用率，降低了井下运输车辆压车现象提高了锚杆运输的安全系数，并具有结构设计简单、安全牢固、易于维护保养等优点。

附图说明

图1为本实用新型的运输车示意图。

图2为本实用新型的底板示意图。

图3为本实用新型的滑槽示意图。

图4为本实用新型的厢门示意图。

图中：1、底板，2、轮子，3、立杆，4、减震弹簧，5、滑片，6、车厢，7、厢门，8、把手，9、滑槽，10、插销，11、插槽，12、固定带。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。