[实用新型]一种用于车载充电器的自复位快门结构有效

专利信息
申请号: 201920460730.8 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN209488233U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 刘文峰;蔡乾;金丹婷;卢铭吉 申请(专利权)人: 上海弘遥电子研究开发有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201600 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 防尘 快门 前壳 复位弹簧 车载充电器 充电口 拨块 快门结构 转动连接 操作力 自复位 减小 转动 连接器 本实用新型 常闭状态 初始操作 曲线变化 操作感 全行程 力差 穿过 占用
【权利要求书】:

1.一种用于车载充电器的自复位快门结构,包括防尘快门(6),所述防尘快门(6)设置在前壳(1)上,所述前壳(1)上开设有充电口(3),所述前壳(1)对应所述充电口(3)安装有连接器(2),其特征在于:所述防尘快门(6)转动连接在所述前壳(1)上,所述防尘快门(6)固定连接有拨块(8),所述拨块(8)穿过所述充电口(3),所述前壳(1)上设置有复位弹簧(13);

所述复位弹簧(13)的一端与所述前壳(1)固定连接,另一端与所述防尘快门(6)固定连接,所述复位弹簧(13)用于令所述防尘快门(6)处于常闭状态。

2.根据权利要求1所述的用于车载充电器的自复位快门结构,其特征在于:所述前壳(1)固定连接有支撑臂(4),所述防尘快门(6)固定连接有悬臂(5),所述悬臂(5)转动连接在所述支撑臂(4)上,所述前壳(1)上固定连接有固定臂(16),所述悬臂(5)固定连接有牵引臂(12),所述复位弹簧(13)的一端悬挂在牵引臂(12)上,另一端悬挂在所述固定臂(16)上。

3.根据权利要求2所述的用于车载充电器的自复位快门结构,其特征在于:所述牵引臂(12)和所述固定臂(16)上均开设有限位槽(14),所述复位弹簧(13)的两端均固定连接有牵引环(15),所述牵引环(15)套接所述牵引臂(12)和所述固定臂(16),所述牵引环(15)与所述限位槽(14)卡接配合。

4.根据权利要求1所述的用于车载充电器的自复位快门结构,其特征在于:所述防尘快门(6)沿其转动方向固定连接有连接框(10),所述前壳(1)固定连接有限位块(11),所述限位块(11)穿过所述连接框(10),当所述限位块(11)抵接所述防尘快门(6)时,所述防尘快门(6)阻隔所述充电口(3)与所述连接器(2),当所述限位块(11)抵接所述连接框(10)远离所述防尘快门(6)的一端时,所述连接框(10)连通所述充电口(3)与所述连接器(2)。

5.根据权利要求4所述的用于车载充电器的自复位快门结构,其特征在于:所述限位块(11)的两端接触所述连接框(10)平行于所述连接框(10)转动方向的两侧。

6.根据权利要求1所述的用于车载充电器的自复位快门结构,其特征在于:所述拨块(8)的两端不接触所述充电口(3)的内壁。

7.根据权利要求1所述的用于车载充电器的自复位快门结构,其特征在于:所述充电口(3)接触所述防尘快门(6)的一端开设有导向倒角(7),所述导向倒角(7)贴合所述防尘快门(6)。

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