[实用新型]一种多旋翼飞行器辅助飞行装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种多旋翼飞行器辅助飞行装置，涉及飞行器技术领域，包括第一辅助翼组件、第一驱动组件、第二辅助翼、第二驱动组件和机体，第一辅助翼组件、第一驱动组件、第二辅助翼和第二驱动组件均设置于机体上，第一驱动组件与第一辅助翼组件通过第一调节组件相连接，第一辅助翼组件的轴线方向处于水平平面内，第二驱动组件与第二辅助翼通过第二调节组件相连接，第二辅助翼的轴线方向处于竖直平面内，通过在飞行器或者在无人机上增设本申请，在飞行器或无人机的不同飞行阶段调整飞行姿态，提高了续航时间、电池电机发动机使用寿命，降低了故障率。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，具体涉及一种多旋翼飞行器辅助飞行装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。

现如今各种传统大中小型，电动型，油动型和混动型飞行器及无人机都采用瞬间增大减小电压电流，供油量的方法，从而瞬间改变电机、发动机的转速，进而改变旋翼的转速和升力大小以达到调整飞行姿态和飞行速度的目的。

现有方法需要不间断地调整上述影响旋翼升力的各项参数，所以动力装置始终处于不稳定的变速工作状态，从而导致耗电量耗油量显著增加，续航能力变差，电机与电池瞬间电流电压增大、电机发动机电池变热致使使用寿命缩短，发动机热负荷增大、润滑不良、故障率增加等问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种多旋翼飞行器辅助飞行装置，用以解决现有技术中飞行器或无人机发动机热负荷增大、续航能力差等问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种多旋翼飞行器辅助飞行装置，包括第一辅助翼组件、第一驱动组件、第二辅助翼、第二驱动组件和机体；

所述第一辅助翼组件、所述第一驱动组件、所述第二辅助翼和所述第二驱动组件均设置于所述机体上；

所述第一驱动组件与所述第一辅助翼组件通过第一调节组件相连接；

所述第一辅助翼组件的轴线方向处于水平平面内；

所述第二驱动组件与所述第二辅助翼通过第二调节组件相连接；

所述第二辅助翼的轴线方向处于竖直平面内。

进一步的，所述机体包括机体本体、第一机臂、第二机臂、第三机臂、第四机臂和第五机臂；

所述第一机臂和所述第二机臂与所述第三机臂和所述第四机臂对称安装于所述机体本体的两侧，且彼此平行设置；

所述第五机臂与所述机体本体相连接，且垂直于所述第一机臂、所述第二机臂、所述第三机臂和所述第四机臂的轴线所处的平面。

进一步的，所述第一辅助翼组件包括第一辅翼、第二辅翼、第三辅翼和第四辅翼；

所述第一辅翼设置于所述第一机臂上；

所述第二辅翼设置于所述第二机臂上；

所述第三辅翼设置于所述第三机臂上；

所述第四辅翼设置于所述第四机臂上。

进一步的，所述第一驱动组件包括第一驱动件、第二驱动件、第三驱动件和第四驱动件；

所述第一调节组件包括第一调节件、第二调节件、第三调节件和第四调节件；

所述第一驱动件与所述第一辅翼通过所述第一调节件相连接；

所述第二驱动件与所述第二辅翼通过所述第二调节件相连接；