[实用新型]一种电动车热管理系统有效
申请号: | 201920462074.5 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209658360U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 汪开明 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞达威新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M10/6554;H01M10/6551;H01M2/10;B60H1/14 |
代理公司: | 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 崔巍<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却单元 电动车 电池包 横杆 电池 车身 本实用新型 热管理系统 冷却装置 内部连通 热交换器 出风管 进风管 通孔 电池使用寿命 充放电过程 多个电池 横杆两端 温度过高 排风机 引风机 竖杆 连通 | ||
1.一种电动车热管理系统,其特征在于,包括电池包,所述电池包设置在车身底部,所述电池包内设有冷却装置,所述冷却装置由分别与多个电池对应的多个冷却单元组成,所述冷却单元包括横杆,所述横杆两端分别设有竖杆,所述冷却单元呈U字型,所述横杆上设有热交换器,所述热交换器上设有所述电池,所述横杆上设有通孔,所有所述冷却单元的所述通孔相互连通以形成一连续的通道,所述通道一端通过进风管与所述车身内部连通,所述通道另一端通过出风管与所述车身内部连通,所述进风管上设有引风机,所述出风管上设有排风机。
2.如权利要求1所述的一种电动车热管理系统,其特征在于,所述横杆边缘位置设有卡槽,冷却板通过卡槽设于所述横杆上。
3.如权利要求1所述的一种电动车热管理系统,其特征在于,所述竖杆上设有散热孔,所述散热孔内设有散热条。
4.如权利要求1所述的一种电动车热管理系统,其特征在于,所述出风管上设有过滤机构,所述过滤机构内设有前置滤网、HEPA过滤网和活性炭滤网,所述前置滤网、所述HEPA过滤网和所述活性炭滤网从左至右依次设置。
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