[实用新型]一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构有效
申请号: | 201920462162.5 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN209738771U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 赵学新;肖季;高兴 | 申请(专利权)人: | 苏州佰固汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215138 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖杆 长杆 滑绳 横杆 外壳结构 自动延伸 定位块 上端 铁块 下端 焊接 吸盘 本实用新型 车用遮阳帘 表面对称 表面开设 窗帘打开 减震结构 向下运动 向左运动 重力作用 遮阳帘 拔出 长槽 弹簧 套环 贯穿 | ||
1.一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,包括第一竖杆(1)、第一滑绳(5)、第一横杆(6)和长杆(9),其特征在于:所述第一竖杆(1)的后面表面对称焊接有吸盘(2),且第一竖杆(1)的右侧面开设有凹槽(3),并且凹槽(3)与定位块(4)相互连接,所述第一滑绳(5)的下端与定位块(4)的上端相互连接,所述第一横杆(6)的右端与第一竖杆(1)的上端相互固定,且第一横杆(6)的左端与第二竖杆(7)的上端相互固定,并且第二竖杆(7)的下端与第二横杆(8)的左端相互固定,同时第二横杆(8)的右端与第一竖杆(1)的下端相互固定,所述长杆(9)下端安装在第二横杆(8)上,且长杆(9)的下方通过第一圆槽(10)与第二横杆(8)贯穿连接,并且长杆(9)的上方通过第二圆槽(11)与第一横杆(6)贯穿连接,所述长杆(9)的上方左侧连接有第二滑绳(12),且第二滑绳(12)安装在横杠(13)上,并且横杠(13)在第二竖杆(7)和第一竖杆(1)的内部上方均有设置,同时长杆(9)的右端与第一滑绳(5)的另一端相互连接,所述第二滑绳(12)另一端安装有铁块(14),所述第二竖杆(7)内部下方焊接有第一弹簧(15),且第一弹簧(15)的上方固定有方块(16),并且方块(16)位于铁块(14)的下方,所述第一竖杆(1)的右侧表面开设有长槽(17),且第一竖杆(1)和第二竖杆(7)上均安装有吸盘(2),并且吸盘(2)的外侧连接有第二弹簧(18),同时第一竖杆(1)上贯穿安装有第一套环(19),所述长杆(9)上贯穿安装有第二套环(20),且第二套环(20)和第一套环(19)均通过安装孔(22)与窗帘(21)贯穿连接,并且安装孔(22)对称开设在窗帘(21)上。
2.根据权利要求1所述的一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,其特征在于:所述第一竖杆(1)上焊接的横杠(13)与第二竖杆(7)上焊接的横杠(13)大小相等,位置相互对应,且第一竖杆(1)和第二竖杆(7)内部均为中空结构。
3.根据权利要求1所述的一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,其特征在于:所述凹槽(3)等间距开设第一竖杆(1)的右侧表面,且凹槽(3)与定位块(4)卡槽连接,并且定位块(4)呈凸字形,同时凹槽(3)与长槽(17)相互连通。
4.根据权利要求1所述的一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,其特征在于:所述长杆(9)通过第一滑绳(5)与第一竖杆(1)上的横杠(13)组成滑动结构,且长杆(9)通过第二竖杆(7)上的横杠(13)与第二滑绳(12)组成滑动结构,并且第一滑绳(5)与第二滑绳(12)形状大小相同,位置相互对应,同时第一滑绳(5)的外部直径小于长槽(17)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,其特征在于:所述第一圆槽(10)大于第二横杆(8)的外部直径,且第二横杆(8)通过第一圆槽(10)与长杆(9)组成滑动结构,并且长杆(9)通过第二圆槽(11)与第一横杆(6)组成滑动结构,同时第一圆槽(10)与第二圆槽(11)大小相等,位置相互对应。
6.根据权利要求1所述的一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,其特征在于:所述方块(16)通过第一弹簧(15)与第二竖杆(7)组成减震结构,且方块(16)与铁块(14)位置相互对应,并且铁块(14)质量大于长杆(9)的质量。
7.根据权利要求1所述的一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,其特征在于:所述第二弹簧(18)与吸盘(2)组成减震结构,且该减震结构在第一竖杆(1)和第二竖杆(7)上共对称设置有四组。
8.根据权利要求1所述的一种车用遮阳帘自动延伸外壳结构,其特征在于:所述第一套环(19)共设置有两个,且其与第一竖杆(1)组成滑动结构,并且第一套环(19)与第二套环(20)大小相等,结构相同,同时第二套环(20)共设置有2个在长杆(9)上,第二套环(20)与长杆(9)滑动连接。
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