[实用新型]一种汽轮机驱动的空分乏汽潜热利用系统有效
| 申请号： | 201920462611.6 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN210346385U | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 薛兴;苏强;甄超;王锦富;陈毅;郭旭;王桂斌;鲁辉;孙占买 | 申请（专利权）人： | 兖州煤业榆林能化有限公司;荏原冷热系统（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F28C1/00 | 分类号： | F28C1/00 |
| 代理公司： | 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 | 代理人： | 张倩 |
| 地址： | 719000 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮机 驱动 空分乏汽 潜热 利用 系统 | ||
1.一种汽轮机驱动的空分乏汽潜热利用系统，包括空气压缩装置(1)和空冷塔(2)，所述空气压缩装置(1)的压缩空气通入空分塔之后到达空冷塔(2)；其特征在于：还包括吸热式制冷机(3)和空气压缩装置冷却塔(4)；所述吸热式制冷机(3)的动力热源入口连接精馏热水管道或乏汽管道，吸热式制冷机(3)的制冷端入口连接低温水源，吸热式制冷机(3)的制冷端出口连接空冷塔(2)；所述空气压缩装置冷却塔(4)的冷却入口连接空气压缩装置(1)的内置冷却器出口，空气压缩装置冷却塔(4)的冷却出口连接空气压缩装置(1)的内置冷却器入口。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机驱动的空分乏汽潜热利用系统，其特征在于：所述空气压缩装置(1)为空压机或增压机。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机驱动的空分乏汽潜热利用系统，其特征在于：所述空冷塔(2)连接低温水源并设置有制冷流量调节阀；所述吸热式制冷机(3)的制冷端入口连接制冷流量调节阀前端，所述吸热式制冷机(3)的制冷端出口连接制冷流量调节阀后端。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽轮机驱动的空分乏汽潜热利用系统，其特征在于：所述吸热式制冷机(3)的制冷端入口和出口均设置有流量调节阀门。
5.根据权利要求1或3所述的一种汽轮机驱动的空分乏汽潜热利用系统，其特征在于：所述乏汽管道为空压机或增压机的驱动系统的乏汽管道。
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