[实用新型]汽车左右前纵梁连接板有效
| 申请号： | 201920464803.0 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209719725U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 赵磊;彭欢;柯善登;刘义;杨静;汪志林;覃仁莹;车清仁;张召 | 申请（专利权）人： | 武汉兴园金属有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 51224 成都顶峰专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 左正超<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 方形块 浅凹槽 深凹槽 板体 本实用新型 连接板 形块 一端设置 加强筋 汽车技术领域 板体安装孔 碰撞冲击力 交替设置 两端对齐 人员安全 碰撞力 前纵梁 上表面 相对端 车内 断裂 保证 汽车 | ||
1.一种汽车左右前纵梁连接板，包括板体(1)，板体(1)上设置的板体安装孔(2)，其特征在于：板体(1)的上表面的相对端各设置有一方形块(3)，方形块(3)的两端与板体(1)的两端对齐，方形块(3)上设置有深凹槽(4)和浅凹槽(5)，深凹槽(4)和浅凹槽(5)交替设置，两方形块(3)的深凹槽(4)与浅凹槽(5)相对应，两方形块(3)上设置有多根加强筋(6)，每根加强筋(6)的一端设置一方形块的深凹槽(4)内，另一端设置在另一方形块(3)的浅凹槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：所述方形块(3)为加强筋材质。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：所述板体(1)上设置有一盖板(7)，盖板(7)上设置有与深凹槽(4)和浅凹槽(5)相配合、用于固定加强筋的凸块(8)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：所述盖板(7)上设置有盖板安装孔(9)，盖板安装孔(9)与板体安装孔(2)相对应。
5.根据权利要求1、2或4任意一项所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：两方形块(3)之间，板体(1)上设置有弹性材料层(10)，弹性材料层(10)上设置有与盖板安装孔(9)和板体安装孔(2)相对应的通孔(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：所述弹性材料层(10)为塑料或树脂材料中的一种。
7.根据权利要求6所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：所述板体(1)为加强筋面板。
8.根据权利要求7所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：所述加强筋(6)的直径为0.5cm-1.2cm。
9.根据权利要求8所述的一种汽车左右前纵梁连接板，其特征在于：所述深凹槽(4)和浅凹槽(5)的深度差为0.8cm-1.5cm。
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