[实用新型]一种自行车的两级传动装置

说明书

一种自行车的两级传动装置，包括主动轮、从动轮、传动轴和后轮，通过主动斜齿与传动轴啮合位置在主动斜齿远离后轮一侧主动轮圆心水平线以下，从动斜齿与传动轴啮合位置在从动斜齿远离后轮一侧从动轮圆心水平线以下，传动轴与主动斜齿啮合位置到主动轮圆心连线与水平线夹角β₁范围为20‑30度，传动轴与从动斜齿啮合位置到从动轮圆心连线与水平线夹角β₂范围为20‑30度，将主动轮上的阻力转接到下端，物体水平向下做功最省力。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的机械传动装置，具体涉及一种自行车的两级传动装置。

背景技术

目前，自行车多是以链轮做功带动小链轮传动，自行车要运动时，助力点就会转到大链轮的最上端，而人腿脚做功是水平向下做杠杆运动的，因此踩踏时费力，且自行车水平行驶时前端抬高时，水平行驶角度发生变化，人重心后移，更使人腿脚踩踏费力，即上坡时更费力。

实用新型内容

为解决上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种省力的自行车的两级传动装置

本实用新型的技术方案是：一种自行车的两级传动装置，包括主动轮、从动轮、传动轴和后轮，所述传动轴两端设有螺旋锥齿轮，在所述主动轮外圈侧设有能与所述传动轴一端啮合的主动斜齿，在所述从动轮外圈侧设有能与所述传动轴另一端啮合的从动斜齿，所述主动斜齿与所述传动轴啮合位置在所述主动斜齿远离后轮一侧主动轮圆心水平线以下，所述从动斜齿与所述传动轴啮合位置在所述从动斜齿远离后轮一侧从动轮圆心水平线以下，所述传动轴与所述主动斜齿啮合位置到主动轮圆连线与水平线夹角β₁范围为20-30度，所述传动轴与所述从动斜齿啮合位置到从动轮圆心连线与水平线夹角β₂范围为20-30度，在所述主动轮上设有脚踏，所述从动轮通过链条与所述后轮联接，在所述后轮圆心上固定连接有飞轮，所述飞轮与所述链条啮合。

优选的，在所述从动轮外圆周上设有链轮齿，所述链轮齿与所述链条啮合，所述链轮齿通过链条与所述飞轮联接。

优选的，所述从动轮包括齿轮和链轮，所述齿轮与所述链轮同轴连接，在所述齿轮上设有从动斜齿，在链轮外圆周上设有链轮齿，所述链轮齿通过链条与所述飞轮联接。

优选的，在所述主动轮圆心上设有主动轴孔，在所述从动轮圆心上设有从动轴孔，所述主动轮通过所述主动轴孔连接脚踏。

优选的，所述飞轮顶端位置高于所述从动轮顶端位置。

优选的，所述飞轮顶端位置与所述从动轮顶端位置同一高度。

优选的，所述飞轮顶端位置高于链轮齿顶端位置。

优选的，所述飞轮顶端位置与链轮齿顶端位置同一高度。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过主动斜齿与传动轴啮合位置在主动斜齿远离后轮一侧主动轮圆心水平线以下，从动斜齿与传动轴啮合位置在从动斜齿远离后轮一侧从动轮圆心水平线以下，传动轴与主动斜齿啮合位置到主动轮圆心连线与水平线夹角β₁范围为20-30度，传动轴与从动斜齿啮合位置到从动轮圆心连线与水平线夹角β₂范围为20-30度，将主动轮上的阻力转接到下端，物体水平向下做功最省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型从动轮实施例1的结构示意图；

图3位本实用新型从动轮实施例2的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。