[实用新型]内水切和内水切安装结构及车辆有效
申请号: | 201920468513.3 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN210116371U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 陈欣雅;侯章涛;刘磊 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/76 | 分类号: | B60J10/76;B60J10/50 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内水切 安装 结构 车辆 | ||
1.一种内水切,其特征在于,包括内水切基体(11),所述内水切基体(11)上设置有用于在车门玻璃升降过程中与车门玻璃密封接触的第一唇边(12),其中,将车门玻璃升降方向作为高度方向,所述内水切还包括用于对车门玻璃在垂直于车门玻璃的y向晃动时起到缓冲作用的缓冲结构,其中,所述缓冲结构设置在所述内水切基体(11)的下方。
2.根据权利要求1所述的内水切,其特征在于,所述缓冲结构设置为在车门玻璃升降时与车门玻璃保持间隔,并在车门玻璃晃动时接触车门玻璃。
3.根据权利要求1所述的内水切,其特征在于,所述缓冲结构包括缓冲泡管(14)。
4.根据权利要求3所述的内水切,其特征在于,所述缓冲泡管(14)朝向车门玻璃的外表面形成为外凸弧形面(141),所述缓冲泡管(14)与所述内水切基体(11)相连接的根部位置形成有至少一个能够改善所述缓冲泡管(14)受挤压时的受力状况的凹槽结构(18)。
5.根据权利要求3所述的内水切,其特征在于,所述缓冲结构包括第二唇边(13),所述第二唇边(13)位于所述缓冲泡管(14)的下方。
6.根据权利要求1所述的内水切,其特征在于,所述内水切(1)还包括多个向汽车的内板(2)凸出用于提供摩擦力的凸出结构(19)。
7.根据权利要求6所述的内水切,其特征在于,所述凸出结构(19)设置在所述内水切基体(11)的长边(111)上。
8.根据权利要求1所述的内水切,其特征在于,所述内水切(1)还包括能够保护所述第一唇边(12)和所述缓冲结构的保护层。
9.一种内水切安装结构,其特征在于,所述内水切安装结构包括根据权利要求1-8任意一项所述的内水切(1)和车门玻璃(3)以及与所述车门玻璃(3)相对应设置的内板(2)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求9所述的内水切安装结构。
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