[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构有效
申请号: | 201920468769.4 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN209941462U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 徐金燕;张崇伟 | 申请(专利权)人: | 徐金燕 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01D22/00 |
代理公司: | 37238 山东博睿律师事务所 | 代理人: | 曲成武 |
地址: | 264400 山东省威海市文登区天福街道办*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承重杆 限位 裂缝加固 限位底板 移动导轨 移动套管 伸缩杆 限位墙 支撑板 修补 建筑机械 本实用新型 道路桥梁 横向螺纹 螺纹旋接 纵向安装 底端面 下料斗 修补料 外部 单管 底端 地钉 基面 均质 桥基 同高 下料 旋接 路基 伸出 桥梁 配合 | ||
1.一种道路桥梁裂缝加固结构,包括道路桥梁基层面,其特征在于:所述道路桥梁基层面的上表面两侧均纵向插设有限位底板,限位底板的整体呈矩形,且底端安装有尖锐的插接地钉,限位底板的底端面外侧还横向螺纹旋接有支撑板,限位底板的上部均纵向安装有限位墙,两个限位墙的表面同高位置均开设有横向的移动导轨槽,两个限位墙之间还横向插设有承重杆,承重杆的两端均伸出于对应侧的移动导轨槽的外部,承重杆的外部套设有移动套管,移动套管的下部装设有伸缩杆,伸缩杆的底端连接有修补料下料斗;
承重杆由不少于两节单管横向插接而成,且单管之间通过螺纹结构旋接安装。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述插接地钉的形状为倒锥形,且插接地钉的顶端与限位底板之间为螺纹结构旋接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述支撑板的下表面装设有耐磨防滑层。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述限位墙的内侧表面还纵向开设有不少于三组的限位插槽,限位插槽的内部插设有凸出的限位板。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述承重杆的两端部均开设有螺纹,并通过套设的螺帽结构进行限位。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述伸缩杆的整体为套管式伸缩结构,且伸缩杆的伸缩部位内部还装设有缓冲弹簧件。
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