[实用新型]一种新型的摩托车的车轮模具型腔排气装置

权利要求书

1.一种新型的摩托车的车轮模具型腔排气装置，包括壳体(1)、红外栅栏(5)、减震机体(12)和调整腔(14)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均设置有红外栅栏(5)，所述壳体(1)的顶端安装有报警灯(22)，所述壳体(1)顶端的一侧安装有控制面板(19)，且控制面板(19)的内部安装有单片机(20)，所述壳体(1)的底端安装有减震机体(12)，减震机体(12)的两侧均安装有伸缩杆(7)，且伸缩杆(7)底端之间安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的两侧安装有减震弹簧(8)，所述减震机体(12)的内部安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)的两侧安装有连杆(11)，且连杆(11)的一侧固定在固定杆(9)上，所述壳体(1)内部的两侧均安装有滑槽(4)，所述壳体(1)内部底端的一侧安装有驱动电机(6)，且驱动电机(6)一侧的转轴上均匀安装有不规则圆盘(13)，所述不规则圆盘(13)的顶端设置有调整腔(14)，且调整腔(14)内部的顶端安装有伺服电机(15)，所述调整腔(14)的顶端设置有卡块(25)，且卡块(25)的设置有置物板(21)，所述置物板(21)的顶端放置有模具(23)，所述控制面板(19)和红外栅栏(5)的输出端分别通过导线与单片机(20)的输入端电性连接，所述单片机(20)的输出端通过导线分别与报警灯(22)、伺服电机(15)和滑块(16)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车的车轮模具型腔排气装置，其特征在于：所述壳体(1)内部顶端的两侧均安装有风机(18)，且风机(18)关于壳体(1)的垂直中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车的车轮模具型腔排气装置，其特征在于：所述支撑板(10)与减震机体(12)内部的顶端之间均匀安装有减震弹簧(8)，减震弹簧(8)在支撑板(10)与减震机体(12)之间呈等间距排列。

4.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车的车轮模具型腔排气装置，其特征在于：所述调整腔(14)与卡块(25)之间构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车的车轮模具型腔排气装置，其特征在于：所述伺服电机(15)的顶端安装有主动轮(24)，且主动轮(24)的两侧均固定端有从动轮(3)，从动轮(3)的顶端安装有被动轮(17)，不规则圆盘(13)的顶端固定有与被动轮(17)相互配合的螺纹杆(2)，且螺纹杆(2)的两侧均设置有与滑槽(4)相互配合的滑块(16)，从动轮(3)与滑块(16)之间构成滑动结构。

6.根据权利要求5所述的一种新型的摩托车的车轮模具型腔排气装置，其特征在于：所述螺纹杆(2)与被动轮(17)之间构成啮合结构。