[实用新型]一种防止胀厢的半挂车有效

专利信息
申请号: 201920473276.X 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN209956109U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 赵文龙;赵红卫 申请(专利权)人: 石家庄金多利专用汽车有限公司
主分类号: B62D59/02 分类号: B62D59/02;B62D33/037;B60P7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052460 河北省石家*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 限位板 挡架 半挂车 车厢 本实用新型 两侧板 腰型孔 运输稳定性 两端固定 限位组件 侧表面 支撑腿 上端 厢门 胀开 平行 车轮
【权利要求书】:

1.一种防止胀厢的半挂车,包括车厢(1)、设置在车厢(1)底部的车轮(2)和支撑腿(3),其特征在于:所述车厢(1)长度方向的两侧面的下部设置有限位组件(5),所述限位组件(5)位于车厢(1)厢门中缝的下部;所述限位组件(5)包括呈槽型的挡架(51)、穿设在挡架(51)两侧板之间的连杆(52)以及设置在挡架(51)两侧的限位板(53),所述限位板(53)固定在车厢(1)的侧表面上,所述挡架(51)安装在两个限位板(53)之间,所述连杆(52)包括相互平行的第一连杆(521)和第二连杆(522),所述第一连杆(521)的两端固定连接在限位板(53)上且位于限位板(53)的下部,所述第二连杆(522)穿设在挡架(51)的上部,所述挡架(51)两侧板上沿其长度方向分别开设有腰型孔(511),所述第一连杆(521)穿设在腰型孔(511)内;所述两个限位板(53)的上端面上分别开设有U型槽(531),所述第二连杆(522)的两端搭放在U型槽(531)内。

2.根据权利要求1所述的一种防止胀厢的半挂车,其特征在于:所述挡架(51)的两侧板与限位板(53)光滑贴合。

3.根据权利要求1所述的一种防止胀厢的半挂车,其特征在于:所述车厢(1)的底部设置有绕线组件(4),所述绕线组件(4)包括呈U形设置的安装架(41)和穿设在安装架(41)上的绕线管(42),所述绕线管(42)转动连接在安装架(41)上且其两端向安装架(41)的两侧穿出,所述绕线管(42)的一端固定安装有棘轮(43),所述棘轮(43)的上方设置有与其相配合的棘爪(44),所述棘爪(44)转动设置在安装架(41)上。

4.根据权利要求3所述的一种防止胀厢的半挂车,其特征在于:所述绕线管(42)远离棘轮(43)的一端设置有穿孔(421),所述穿孔(421)沿绕线管(42)管壁的周向均匀开设有四个。

5.根据权利要求4所述的一种防止胀厢的半挂车,其特征在于:所述绕线管(42)管壁长度方向的中间还连接有固定杆(422)。

6.根据权利要求5所述的一种防止胀厢的半挂车,其特征在于:所述固定杆(422)远离绕线管(42)的端部固定有圆头(423)。

7.根据权利要求3所述的一种防止胀厢的半挂车,其特征在于:所述挡架(51)的底面上靠近绕线组件(4)的一端设置有圆弧部(512)。

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