[实用新型]车辆的电池包以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的电池包以及车辆，车辆的电池包包括：下壳体、下层电池模组、模组支撑板和上层电池模组。所述下壳体具有固定梁；所述下层电池模组与所述固定梁连接；所述模组支撑板位于所述下层电池模组上方且与所述固定梁连接；所述上层电池模组与所述模组支撑板连接。由此，通过下壳体、下层电池模组、模组支撑板和上层电池模组配合，能够将上层电池模组和下层电池模组稳固地装配在电池包内，可以防止上层电池模组和下层电池模组松动，从而可以提高电池包的使用安全性，并且，本申请的电池包内安装上层电池模组和下层电池模组的结构简单，安装方便，可以提升电池包的装配效率，也可以提高电池包内空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其是涉及一种车辆的电池包以及具有该车辆的电池包的车辆。

背景技术

相关技术中，现有的电池包内具有两层电池模组，两层电池模组在电池包内容易松动，位置不稳定，造成电池包的使用安全性下降，并且，两层电池模组在装配过程中，步骤比较繁琐，导致装配效率降低，同时，现有的电池包的重量较大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的电池包，该车辆的电池包可以防止上层电池模组和下层电池模组松动，从而可以提高电池包的使用安全性。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的电池包包括：下壳体、下层电池模组、模组支撑板和上层电池模组。所述下壳体具有固定梁；所述下层电池模组与所述固定梁连接；所述模组支撑板位于所述下层电池模组上方且与所述固定梁连接；所述上层电池模组与所述模组支撑板连接。

根据本实用新型的车辆的电池包，通过下壳体、下层电池模组、模组支撑板和上层电池模组配合，能够将上层电池模组和下层电池模组稳固地装配在电池包内，可以防止上层电池模组和下层电池模组松动，从而可以提高电池包的使用安全性，并且，本申请的电池包内安装上层电池模组和下层电池模组的结构简单，安装方便，可以提升电池包的装配效率，也可以提高电池包内空间利用率。

在本实用新型的一些示例中，所述模组支撑板包括：多个固定板和连接板，所述连接板连接在相邻的两个所述固定板之间，所述上层电池模组与所述固定板连接。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的电池包还包括：支撑立柱，所述支撑立柱的上端与所述固定板连接，所述支撑立柱的下端与所述固定梁连接。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的电池包还包括：连接压板，所述下层电池模组、所述上层电池模组均具有多个电池模组单体，相邻的所述电池模组单体通过所述连接压板连接。

在本实用新型的一些示例中，每个所述电池模组单体均具有模组端板，所述连接压板的一端与一个所述电池模组单体的所述模组端板连接，另一端与另一个所述电池模组单体的所述模组端板连接。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的电池包还包括：第一连接部，所述固定梁具有第二连接部，所述第一连接部依次穿过所述连接压板、所述下层电池模组的所述电池模组单体的所述模组端板后与所述第二连接部固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的电池包还包括：第三连接部，所述模组支撑板具有第四连接部，所述第三连接部依次穿过所述连接压板、所述上层电池模组的所述电池模组单体的所述模组端板后与所述第四连接部固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述第一连接部、所述第三连接部均为螺杆，所述第二连接部、所述第四连接部均为螺母。

在本实用新型的一些示例中，所述固定梁、所述模组支撑板均为铝件。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的电池包。